O Porto de Paranaguá destinará investimentos de mais de R$ 650 milhões para transformar sua logística com o objetivo de ampliar cargas e melhorar a infraestrutura ferroviária. Este pacote de investimentos permitirá que o complexo portuário movimente de 550 para 900 vagões ferroviários por dia.
A iniciativa visa impulsionar a exportação de grãos, com uma capacidade anual de até 24 milhões de toneladas, e inclui a conexão do Moegão, um megaprojeto portuário, a terminais privados.
A primeira interligação ocorrerá neste domingo (11), conectando a Torre 3 à ALTP, consórcio da Louis Dreyfus Company e Amaggi. Isso segue tornando-o o primeiro terminal do Corredor de Exportação Leste a receber granéis por via férrea.
Considerado o principal empreendimento portuário brasileiro atual, o Moegão atingiu 96% de execução física, marcando a história do setor. Os mais de R$ 650 milhões em investimentos são provenientes de recursos próprios da Portos do Paraná.
E do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), reforçando o compromisso com a modernização e a eficiência. A estrutura do Moegão permitirá que os granéis sólidos descarregados dos trens sejam transportados por esteiras suspensas até as torres.
Conexões e testes avançam
O trânsito na Avenida Portuária ficará interrompido integralmente entre 7 e 17 horas, perto da ALTP, para viabilizar a elevação da galeria metálica. A Cooperativa Cotriguaçu também está com a interligação avançada e deve concluir sua conexão com a torre do Moegão nos próximos meses, expandindo ainda mais a rede logística.
O escoamento da carga até o terminal será finalizado pela correia transportadora da empresa, após a abertura das saídas no terminal conectado. Essa automação otimiza o fluxo e reduz o tempo de operação.
Fase final e operação
Encontram-se prontas as estruturas metálicas do Moegão, enquanto a etapa atual concentra-se em concluir os dispositivos mecânicos. Localizados adjacentes à moega, os edifícios de manutenção e administração passam agora por procedimentos de arremate. Essencial para o funcionamento do complexo, também estão em andamento.
A fase de comissionamento foi iniciada pela Portos do Paraná em seções finalizadas da iniciativa, realizando avaliações sem carga em trechos do aparato. A checagem abrange motores, correias transportadoras, sensores, painéis elétricos, sistemas de ar comprimido, válvulas automatizadas, engrenagens mecânicas e a vedação contra incêndios.
Uma vez energizado todo o sistema, ocorrerão as avaliações de carga, que reproduzem o cenário real de uso dos equipamentos. A conclusão do Moegão e da subestação está programada para ocorrer em dezembro.
