Com 98% de conclusão, a ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona é a maior estrutura desse tipo em São Paulo e passa por duplicação. Localizada sobre o Rio Tietê na SP-333, a travessia conecta os municípios de Pongaí e Novo Horizonte com previsão de entrega total ainda em 2026.
O projeto recebeu um investimento de R$ 389 milhões, valor atualizado em agosto de 2026. Visando o incremento da mobilidade e dos padrões de segurança viária perto de Marília, a obra cria um novo caminho que acompanha o itinerário leste da Rodovia Dr. Mário Gentil.
Para receber pedestres, a ponte atual passará por reformas estruturais, enquanto a duplicação inclui duas novas pistas de tráfego. O planejamento inclui a instalação de nova iluminação para assegurar a travessia de pessoas com visibilidade adequada durante o período noturno.
Os operários trabalham nos ajustes finais das proteções de alvenaria, na montagem dos avisos elevados e no acabamento do asfalto novo. A obra já possui todos os elementos de base instalados, com os pilares cravados e as vigas de sustentação em seus lugares.
Os benefícios para a região
O ganho em conforto e agilidade trará benefícios diretos a mais de 470 mil moradores das 15 cidades atendidas pela Entrevias. O trecho atua como um corredor estratégico para o escoamento da produção agrícola e industrial que segue daquela área para diversos destinos brasileiros.
O canteiro de obras movimentou recursos volumosos, com o uso de mais de 35 mil metros cúbicos de concreto estrutural e 3 mil toneladas de aço. O impacto na economia local também foi registrado pela criação de 260 vagas de emprego diretas e 390 indiretas.
Como a obra preserva o meio ambiente?
O projeto implementa práticas sustentáveis, incluindo a verificação contínua do padrão da água do Rio Tietê durante o avanço dos trabalhos. Com a captura e remoção de peixes, a manutenção da pesca e a colocação de sinalizadores para a avifauna, o equilíbrio ecológico no entorno da nova pista é assegurado.
A conclusão deste projeto prevista para dezembro reforça o compromisso da Entrevias com a modernização da malha viária, conforme destacou o CEO da empresa, Pablo Pascuttini. O trecho entre os quilômetros 229,960 e 232,400 deve ser liberado ao tráfego nos próximos meses, consolidando uma rodovia mais eficiente para o transporte de cargas e passageiros.
