O futuro Aeroporto da Serra Gaúcha começou a sair do papel em Caxias do Sul. A assinatura da ordem de serviço ocorreu em 21 de outubro de 2026, perto de uma importante rodovia da região.
A infraestrutura em Vila Oliva caminha junto com o avanço de uma nova rodovia que vai custar R$ 288 milhões para ligar a região. O governo do Rio Grande do Sul divulgou nesta terça-feira (20) o traçado escolhido para a ERS-466.
Definição do traçado da rodovia
Três possibilidades viárias para a região foram comparadas pelo Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA). Menores custos de implantação e menor supressão de vegetação nativa foram alcançados com a opção pela Estrada do Juá.
O projeto totaliza 46 quilômetros de intervenções rodoviárias na Serra Gaúcha. Desse total, aproximadamente 41 quilômetros formam a ligação entre a Rota do Sol e a ERS-235, enquanto cinco quilômetros dão acesso ao aeroporto.
Traçado da ERS-466 prioriza economia e menor impacto ambiental
A gestão estadual divulgada em vinte de outubro revelou o trajeto considerado ideal para a rodovia após análises técnicas. Essa rota necessita de um aporte financeiro fixado em duzentos e oitenta e oito milhões de reais, conforme a base monetária do primeiro mês de 2026.
O titular da pasta estadual de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, apontou que a obra beneficiará o fluxo industrial e os visitantes da zona turística. O trajeto selecionado ainda permitirá reduzir o tempo de percurso até Canela para quarenta e oito minutos.
Comparação de custos e impacto ambiental
As alternativas Tunas Baixa e Tunas Altas exigiam investimentos de R$ 499 milhões e R$ 517 milhões, respectivamente. Essas opções demandavam uma ponte longa sobre o vale do Rio Caí, diferentemente da alternativa escolhida.
A Secretaria de Logística e Transportes (Selt) e o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem acompanharam o trabalho do Consórcio Rodovias RS. A nova via terá 49 passagens de fauna e exigirá a remoção de cerca de nove hectares de mata.
