A prefeitura de São Paulo confirmou o início do projeto Nova M’Boi Mirim, que prevê a instalação de um corredor central de ônibus em 6,3 km de extensão. A intervenção visa otimizar o transporte coletivo entre a Avenida dos Funcionários Públicos e o Terminal Jardim Ângela, atendendo aos locais de maior demanda.
O investimento total alcança R$ 446 milhões em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), conforme dados da Prefeitura. O plano de trabalho inclui ainda melhorias em drenagem, iluminação em LED, novo calçamento e o enterramento de fios, uma estreia para obras fora da região central da capital.
O custo e o que muda no corredor central
O valor de R$ 446 milhões cobre o conjunto das intervenções, sem somar os custos necessários com desapropriações de imóveis. A execução completa está sob responsabilidade da SIURB (Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras) e a previsão atual é de entrega da estrutura até o ano de 2028.
Além do transporte, o projeto contempla a criação de ciclovias, baias para as paradas de ônibus e a instalação de Faixa Azul para motociclistas. As intervenções no Trecho 1, entre Itapecerica da Serra e a Avenida dos Funcionários Públicos, seguem em andamento desde 5 de janeiro e devem finalizar em setembro.
Quais bairros e quem será beneficiado?
A requalificação da via impacta diretamente a rotina de moradores de 19 bairros, incluindo Jardim Copacabana, Jardim Nakamura, Alto da Riviera, Parque Bologne, Morro do Índio, Jardim Jangadeiro, Parque Independência, Parque Novo Santo Amaro, Jardim São Lourenço, Jardim Turquesa, Três Marias, Parque do Lago, Parque das Cerejeiras, Jardim Capela, Chácara Sonho Azul, Vila Calu, Jardim Jacira, Chácara Bandeirantes e Jardim Vera Cruz.
A circulação diária na região é intensa, com registros da CET que variam de 41 mil veículos perto do Hospital M’Boi Mirim até 69 mil veículos na interseção com a Avenida Luiz Gushiken. O fluxo diário ainda engloba cerca de 400 ciclistas e quase 300 ônibus por hora, o que justifica a prioridade dada ao transporte coletivo pela administração municipal.
Para manter o fluxo durante a primeira fase da obra, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans criaram a linha temporária 7004-22 Vl. Do Sol – Jd, e Ângela, e o plano emergencial garante o atendimento diário a 33 mil passageiros que utilizam esse trecho durante os dias úteis.
