A montadora Kia revelou ao público o PV7, um utilitário elétrico desenvolvido para o transporte comercial com autonomia superior a 460 quilômetros. O lançamento promete recarregar a bateria de 10% a 80% em cerca de 25 minutos, visando operações logísticas que exigem alta disponibilidade da frota. O veículo suporta até 1.200 quilos de carga útil, atendendo demandas de diferentes setores.
A estratégia da marca envolve 23 variantes do projeto para cobrir necessidades específicas de empresas, incluindo modelos para circulação de mercadorias e opções adaptadas para levar até 11 passageiros.
Arquitetura e foco comercial sobre van elétrica
A estrutura do modelo utiliza a plataforma E-GMP.S, criada exclusivamente para veículos elétricos comerciais.
Esse chassi possui piso plano para facilitar a acomodação de cargas e permite a instalação de carrocerias variadas a partir de um mesmo padrão de base, otimizando o processo de fabricação para o uso corporativo intenso.
Para garantir a energia necessária, o veículo dispõe de baterias com capacidade de até 96,2 kWh. O espaço interno varia de acordo com a configuração escolhida, chegando a um volume de armazenamento de 8 metros cúbicos na opção High Roof. O que amplia as possibilidades para serviços de entregas rápidas e turismo.
Disponibilidade no mercado global
Apesar da apresentação realizada em 14 de setembro de 2026, durante a feira IAA Transportation em Hannover, na Alemanha, o modelo não chegou ao mercado ainda. A Kia oficializou o cronograma de comercialização, que terá início na Coreia do Sul e em países europeus a partir do segundo semestre de 2027.
Outras regiões receberão a novidade comercial após essa fase inicial. A linha PBV, que inclui o modelo PV5, consolida a aposta da empresa em atender operadores de frotas.
E pequenas companhias através de tecnologia elétrica, com as características técnicas podendo variar dependendo do mercado onde o utilitário será vendido a partir de 2027.
