Conectando Alagoas e Sergipe, a nova ponte de 1,18 km sobre o Rio São Francisco, com investimento federal de R$ 207 milhões, promete transformar a ligação. A travessia, hoje dependente de balsas, passará a contar com uma conexão fixa na BR-349/AL/SE.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou em abril de 2026 que a obra alcançou 50% de execução, com a instalação das vigas da superestrutura já em andamento. A estrutura conecta Penedo, em Alagoas, a Neópolis, em Sergipe, na região do Baixo São Francisco.
Dispensar o uso de balsas será possível graças ao novo trajeto, que conecta diretamente os dois lados do Rio São Francisco. Ciclistas, pedestres e veículos poderão transitar simultaneamente pela estrutura, que possui 18 metros de largura projetados.
O projeto inclui um vão central no trecho navegável, que garantirá o espaço necessário para a passagem de embarcações. A grandiosidade da obra em andamento se revela nos dados apresentados pelo DNIT.
Etapas da construção e o cronograma
Em abril de 2026, 46 das 68 estacas haviam sido cravadas, e 36 dos 54 pilares estavam concluídos. O processo de encaixe das vigas superiores da ponte já havia sido iniciado. A carga é transmitida ao solo pelas estacas, enquanto a sustentação dos vãos cabe aos pilares, sendo a estrutura superior composta pelas vigas.
O tabuleiro, por sua vez, é a plataforma que receberá a pista de rolamento, a ciclovia, o passeio para pedestres e os acabamentos finais. O cronograma do DNIT prevê a conclusão para dezembro de 2026. O progresso da pavimentação, dos sistemas de segurança, da superestrutura, dos acessos, da iluminação e das lajes condiciona a conclusão do projeto.
Impacto na rotina e na região
Para quem transita entre Penedo e Neópolis, a conexão rodoviária ininterrupta representará a principal novidade. Uma rota permanente será criada, e o tempo de espera reduzido significativamente, pois motoristas e transportadores de carga não dependerão mais da balsa.
A ponte deve facilitar o acesso a serviços, impulsionar o turismo e o comércio entre as duas margens do Baixo São Francisco. O DNIT atua na adequação de trechos viários até a ponte, que se conectará à BR-349, ampliando o benefício da obra além dos 1,18 km construídos.
