Mais de 1.500 quilômetros de trilhos vão ligar a costa ocidental à oriental. Essa nova ferrovia faz parte de um dos maiores planos logísticos regionais. O investimento total alcança 7 bilhões de dólares, o que equivale a aproximadamente 35 bilhões de reais com base na cotação atual.
Companhias de engenharia da Espanha participam do planejamento das obras e do desenho técnico da malha metroviária. A iniciativa busca redefinir o transporte local e dinamizar as trocas mercantis entre as localidades do território, segundo noticia o jornal árabe Okaz.
Nova ferrovia conecta o mar vermelho ao golfo pérsico
A estrutura principal interligará Yeda com Dammam passando pela capital Riad, diminuindo o tempo de deslocamento para menos de quatro horas. O trajeto rodoviário convencional costuma durar cerca de 12 horas, gerando um contraste expressivo na mobilidade regional.
O empreendimento consolida as metas estratégicas traçadas pelo governo local para diversificar as fontes econômicas além do petróleo. Os trilhos estendidos vão integrar setores como turismo e saúde ao longo de toda a península.
Cronograma e novas etapas de expansão
A conclusão total das intervenções está prevista para 2034, com a execução dividida em etapas operacionais. A liderança executiva da SAR confirmou o modelo fracionado após negociações anteriores com um grupo empresarial chinês não avançarem devido a exigências locais.
Frentes de trabalho avançam em 35 quilômetros urbanos na capital para integrar ramais norte e sul, segundo boletim da MEED de agosto. Outro atrativo integrado aos trilhos é o trem de luxo projetado para percorrer cerca de 1.290 quilômetros entre Riad e Qurayyat.
O serviço visa incentivar o turismo ecológico e cultural, permitindo a apreciação das paisagens naturais do reino. A frota também incluirá composições movidas a hidrogênio como parte da transição para fontes sustentáveis de energia.
