A Baic prepara uma ofensiva para ampliar sua presença no mercado brasileiro. A fabricante chinesa confirmou 10 lançamentos até 2028 e avançou no projeto de produção nacional. A meta também inclui entrar no grupo das dez marcas que mais vendem no país.
A estratégia começa com Baic e Arcfox, enquanto a divisão de luxo Stelato deve chegar posteriormente. Cinquenta concessionárias estão em processo de abertura, com parte prevista para iniciar as atividades em dezembro. Até o fim de 2027, a expectativa é alcançar 150 pontos.
Expansão terá 150 concessionárias
A produção brasileira seguirá o modelo de montagem peça a peça, sistema já utilizado por outras fabricantes chinesas. O local da futura unidade ainda não foi informado. A Baic também avalia parceiros para definir se utilizará uma fábrica existente ou construirá uma nova estrutura.
Os primeiros produtos apresentados são o T1 e o T5, ambos elétricos. O hatch T1 terá bateria de 42,3 kWh e pode chegar a 425 km de autonomia no ciclo chinês. Já o SUV T5 utiliza bateria de 74,4 kWh e alcança até 660 km no mesmo padrão.
Novos modelos ampliam a ofensiva
O T1 aposta em espaço interno e tecnologia para disputar o segmento de elétricos compactos. Entre os recursos previstos estão condução assistida de nível 2, teto solar panorâmico, painel digital e central multimídia de 15,6 polegadas. Carregamento por indução e banco do motorista elétrico fazem parte do pacote.
No segmento de SUVs médios, o T5 terá dimensões generosas e acabamento sofisticado. O modelo mede 4,69 metros de comprimento e possui entre-eixos de 2,85 metros. A cabine concentra as informações na central multimídia e dispensa um quadro de instrumentos convencional.
O B30 está confirmado para 2027 e será uma das apostas da marca entre os híbridos. Na China, o SUV pode combinar dois motores elétricos, tração integral e potência de até 409 cv. Para 2028, o X55 será o primeiro híbrido flex da Baic, abrindo caminho para outros modelos compatíveis com etanol.
