Uma diferença de 346,22 km/h separa dois veículos elétricos ligados à BYD, mas com propostas completamente diferentes. Os números mostram até onde a fabricante avançou no desenvolvimento de modelos elétricos, desde carros compactos para o cotidiano até superesportivos de desempenho extremo.
Enquanto o Dolphin Mini atualizado para o mercado chinês tem velocidade máxima de 150 km/h, o Yangwang U9 Xtreme alcançou impressionantes 496,22 km/h em uma pista de testes na Alemanha. O supercarro da BYD até foi apelidado de mais rápido do mundo.
O Dolphin Mini, conhecido como Seagull na China, recebeu atualizações que incluem carroceria maior e motor com potência de 129 cv. Os dados divulgados em registros oficiais chineses indicam velocidade máxima de 150 km/h. Essa configuração, porém, corresponde à versão atualizada para o mercado chinês e ainda não representa necessariamente o modelo vendido no Brasil.
Supercarro supera os 490 km/h
O Yangwang U9 Xtreme pertence à divisão de luxo e alto desempenho da fabricante chinesa. Em setembro de 2025, o modelo chegou a 496,22 km/h no centro de testes ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha. Com o resultado, estabeleceu um recorde mundial para carros de produção, superando inclusive a marca de 490,484 km/h registrada por um veículo a combustão.
O desempenho está ligado a um conjunto técnico muito diferente daquele utilizado pelo compacto. O U9 Xtreme conta com quatro motores elétricos, potência combinada superior a 3.000 cv e uma plataforma de 1.200 volts. A configuração foi desenvolvida para suportar velocidades extremas em pista, com pneus semisslick específicos e suspensão adaptada ao desempenho.
A exclusividade também faz parte do projeto: a produção foi limitada a apenas 30 unidades no mundo. Assim, embora os dois veículos compartilhem a tecnologia elétrica da BYD, eles atendem a públicos muito distintos: de um lado, um compacto voltado à mobilidade urbana; do outro, um supercarro desenvolvido para alcançar velocidades próximas de 500 km/h.
