O mercado de carros voadores começa a ganhar novos concorrentes, e uma montadora chinesa promete sair na frente de Elon Musk. Enquanto o Tesla Roadster, apresentado como um automóvel capaz de realizar manobras no ar com propulsores da SpaceX, tem produção prevista apenas para 2028, a XPeng trabalha para colocar seu próprio modelo em operação já em 2027.
A diferença entre os projetos está principalmente na tecnologia. O veículo anunciado por Musk utiliza jatos de ar comprimido para realizar saltos e manobras, mas não é exatamente uma aeronave. Já a proposta chinesa combina um automóvel com um módulo de voo independente, permitindo que os ocupantes façam trajetos tanto por terra quanto pelo ar.
O projeto da XPeng é formado por uma espécie de SUV de seis rodas, que funciona como base para transportar e armazenar o módulo aéreo. Quando necessário, a estrutura menor é retirada do veículo e abre suas hélices para realizar a decolagem vertical. O conjunto foi apresentado em demonstrações públicas e pode transportar até duas pessoas durante os voos.
O preço estimado também chama atenção. A montadora trabalha com um valor de US$ 300 mil, aproximadamente R$ 1,67 milhão na conversão direta. Apesar da quantia elevada, a empresa pretende iniciar as operações comerciais entre junho e agosto de 2027, inicialmente com voos recreativos em regiões rurais e aplicações de emergência.
A autonomia divulgada chega a 30 quilômetros por voo, enquanto a operação será limitada a determinadas condições e áreas autorizadas pelas autoridades chinesas. A expectativa é ampliar o alcance conforme a tecnologia das baterias evoluir.
Enquanto isso, o projeto de Elon Musk continua cercado de expectativas, com versões especiais e reservas que podem exigir depósitos de até US$ 250 mil. Mesmo com propostas diferentes, os dois modelos mostram como a indústria tenta transformar em realidade uma ideia que durante décadas parecia restrita aos filmes de ficção científica.
