O projeto de infraestrutura na rodovia RSC-287 prevê transformar cerca de 204,5 km em pistas duplas. A medida visa otimizar o fluxo entre Tabaí e Santa Maria. A obra atende uma região marcada pela mistura de tráfego agrícola, caminhões pesados e deslocamentos urbanos.
Doze municípios recebem impacto direto das melhorias contratuais, que visam conectar a Região Central gaúcha ao entorno de Porto Alegre. O investimento total de R$ 2,7 bilhões compõe a estimativa inicial fixada no contrato de 30 anos.
O estágio das obras na rodovia
A execução ocorre de forma progressiva e segue um cronograma dividido em etapas específicas. Em agosto de 2025, a concessionária Rota de Santa Maria entregou seis quilômetros de pistas duplicadas, sendo quatro em Santa Cruz do Sul e dois em Tabaí.
Além das novas faixas, o trabalho envolve sinalização, terraplenagem e a construção de passarelas para pedestres. Estruturas como pontes e viadutos também passam por reconstrução, com a necessidade de alterações temporárias no tráfego local durante o avanço das frentes de trabalho.
Desafios na integração dos trajetos
Manter a continuidade do deslocamento exige atenção às características de cada trecho urbano ou rural. Marginais foram implantadas junto às duplicações já liberadas para garantir que moradores e veículos locais circulem sem interrupções provocadas pelas novas pistas.
A concessionária atualizou a projeção de aportes para R$ 3,7 bilhões ao longo do contrato, valor diferente da referência histórica inicial. O progresso depende agora da ligação efetiva entre os pontos já finalizados e os segmentos que ainda funcionam em pista simples.
A previsão de conclusão das etapas de duplicação segue o cronograma de longo prazo estabelecido para o corredor. Motoristas podem observar o avanço das melhorias em pontos críticos de travessia ao longo dos 204,5 km de concessão.
