Metrô de SP realiza maior volume de obras simultâneas, ampliando mais de 18 km de vias com R$ 30 bilhões em investimentos do Governo do Estado. Segundo a Agenciasp, as obras compreendem a extensão das linhas 2-Verde e 15-Prata, além da criação de projetos para a malha ferroviária na Região Metropolitana de São Paulo.
A expansão da Linha 2-Verde em direção a Guarulhos é um dos pontos cruciais, marcando a primeira vez que uma linha do Metrô ultrapassa os limites da capital paulista. A rede será ampliada com a atuação simultânea das tuneladoras Hebe Camargo e Cora Coralina, um marco significativo para a companhia.
Tuneladoras impulsionam investimentos em infraestrutura
A tuneladora Hebe Camargo iniciou a escavação entre Penha e Guarulhos, marcando um novo capítulo na expansão dela. Duas tuneladoras trabalham simultaneamente, algo inédito, impulsionando o avanço do projeto.
A tuneladora Cora Coralina, a segunda a operar, trabalha no segmento que une a Penha ao Complexo Rapadura, na porção leste da capital.
Essa simultaneidade é um “marco extremamente importante”, segundo Roberto Torres, diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô, para a concretização do sonho de levar a rede para toda a Região Metropolitana de São Paulo, desde 1968.
Linha 15-Prata e novas conexões para a grande São Paulo
As obras incluem a expansão dela, a 15-Prata, que serve a região leste. Para os trens, o projeto inclui um novo setor de estacionamento com quase cinco quilômetros, e também as estações Boa Esperança, Jacu-Pêssego e Ipiranga, para serem construídas.
As intervenções visam reduzir em uma hora a viagem entre Jacu-Pêssego e Avenida Paulista, atendendo 350 mil passageiros diários. Em março de 2026, a Linha 17-Ouro, com oito paradas, ligou o sistema ferroviário ao Aeroporto de Congonhas; quatro estações adicionais são projetadas para expansão.
