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Home Tendências

China deixa o Brasil de lado e envia 5 trens que viajam a 140 km/h para outro país sul-americano

Por Vítor Scheffer
17/09/2026
China deixa o Brasil de lado e envia 5 trens que viajam a 140 km/h para outro país sul-americano

Créditos: Divulgação/Ministério dos Transportes do Chile

A China ampliou sua presença no setor ferroviário da América do Sul com a chegada de 5 novos trens elétricos ao Chile. As unidades foram fabricadas pela CRRC-Sifang e estão sendo incorporadas ao corredor Limache-Puerto, na região de Valparaíso, em um processo de modernização que busca aumentar a capacidade do sistema.

Os veículos possuem três vagões, 77 metros de comprimento e capacidade para aproximadamente 660 passageiros cada. Também podem atingir 140 km/h e contam com ar-condicionado, câmeras de segurança, sistemas de informação a bordo e recursos de acessibilidade.

O conjunto dos cinco trens representa um investimento de US$ 32 milhões, segundo a agência chinesa Xinhua. Esse valor corresponde à aquisição das unidades e não deve ser confundido com um investimento feito diretamente pelo governo chinês.

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O primeiro trem começou a operar em abril, enquanto os demais foram incorporados gradualmente ao serviço. Com a entrada das cinco unidades em funcionamento, a Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) espera elevar em 20% a capacidade do corredor Limache-Puerto nos horários de maior demanda.

Novos trens fazem parte de uma expansão maior

A modernização ferroviária também se relaciona a outro grande projeto em andamento no país. A futura linha Santiago-Batuco terá participação de empresas chinesas na execução das obras civis e ferroviárias, por meio do consórcio Constructora Gran Andes SpA, formado pela China Railway Construction Corporation (CRCC) e suas subsidiárias.

O projeto prevê uma nova ligação ferroviária de 26 quilômetros, com oito estações e dez trens elétricos. O investimento total estimado é de US$ 950 milhões, enquanto o contrato referente às obras em superfície soma US$ 470 milhões.

A nova ligação deverá conectar a região norte de Santiago ao sistema ferroviário da capital, com integração prevista às linhas 3, 5 e à futura Linha 7 do metrô.

Dessa forma, os cinco trens já destinados ao corredor Limache-Puerto representam apenas uma das iniciativas que ampliam a presença de tecnologia e empresas chinesas no sistema ferroviário chileno.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Vítor Scheffer

Vítor Scheffer

Editor, especialista em esportes e apaixonado pela web.

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