A BYD iniciou a implementação de sua tecnologia ultrarrápida de recarga, chamada Flash Charging, em território brasileiro. O primeiro equipamento de 1.500 kW foi instalado em Brasília, estabelecendo um novo marco de potência disponível para veículos elétricos no país.
Diferente dos sistemas convencionais, a estação armazena energia em baterias integradas para abastecer o veículo sem sobrecarregar a rede elétrica local. Esse método garante uma carga de 10% a 97% em aproximadamente 9 minutos, conforme demonstrado durante o Festival Interlagos, em São Paulo.
Inovação para o transporte de cargas em torno de caminhão elétrico
A montadora expandiu a aplicação dessa tecnologia para o setor de logística pesada com o lançamento do caminhão elétrico ETT 44. Apresentado na feira alemã IAA Transportation 2026, o veículo alcança 600 km de autonomia com uma única carga completa.
O modelo utiliza baterias Blade com capacidade de 651 kWh e arquitetura de 851 V. Em carregadores do tipo Megawatt Charging, o caminhão reduz seu tempo de parada para cerca de 20 minutos, restaurando até 400 quilômetros de rodagem no intervalo.
Eficiência operacional e mercado
A estratégia da fabricante, batizada de “Total Cost of Mobility”, integra veículos, sistemas de armazenamento de energia e serviços de financiamento para frotas comerciais. A BYD pretende elevar a competitividade de seus caminhões elétricos em diversos países contra marcas como Scania, Volvo e Daimler Truck.
O design dos carregadores para carros de passeio inclui cabos suspensos por polias, que facilitam a operação diária dos condutores. O sistema de reconhecimento automático do chassi do veículo permite que o carregamento inicie sem necessidade de dispositivos móveis para autenticação.
A expansão da rede de estações ultrarrápidas da marca deve atingir a marca de 1.000 unidades em solo brasileiro até o fim de 2027. Operações de transporte com esses veículos pesados já ocorrem em mais de 100 nações ao redor do mundo.
