Desde julho de 2024, veículos novos vendidos na União Europeia precisam contar com o Sistema Inteligente de Assistência de Velocidade (ISA). A tecnologia utiliza GPS, câmeras e reconhecimento de placas para identificar o limite permitido em cada estrada. O objetivo é reduzir acidentes provocados pelo excesso de velocidade.
Apesar de muitas pessoas acreditarem que o sistema impede automaticamente o carro de ultrapassar a velocidade indicada, o funcionamento é diferente. O recurso pode apenas emitir alertas ou atuar de maneira mais ativa, dependendo da configuração escolhida pela montadora. Em alguns casos, há redução temporária da potência do motor.
A medida faz parte do Regulamento Geral de Segurança da União Europeia e vale para todos os automóveis homologados e comercializados no bloco. A implantação busca aumentar a proteção dos ocupantes e diminuir ocorrências causadas pelo desrespeito aos limites das vias.
Como funciona o sistema ISA
O funcionamento do equipamento depende da combinação entre dados de localização e sensores instalados no veículo. O GPS informa a posição do automóvel, enquanto as câmeras localizadas no para-brisa identificam placas de velocidade ao longo do trajeto. Com essas informações, o sistema compara a velocidade real com a permitida.
Quando detecta excesso de velocidade, o ISA pode emitir alertas no painel, produzir sinais sonoros, gerar vibrações no pedal do acelerador ou recomendar a redução da velocidade. Em versões mais avançadas, o sistema interfere na entrega de potência do motor para estimular uma condução mais segura.
Tecnologia integra pacote de segurança
Mesmo nesses casos, o motorista continua tendo controle do veículo e pode acelerar quando necessário, como em uma situação de ultrapassagem. O recurso também pode ser desativado, mas retorna automaticamente ao funcionamento quando o carro é ligado novamente.
O ISA faz parte de uma série de equipamentos obrigatórios criados para melhorar a segurança no trânsito europeu. O conjunto inclui sistemas como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de fadiga do condutor.
