As empresas chinesas de veículos elétricos relataram outro conjunto de resultados mistos em maio, enquanto a indústria continua a se reinventar em meio a anos de competição acirrada. Com o mercado doméstico chinês saturado, grandes players como BYD, Leapmotor, XPeng e Nio estão agora no meio de uma grande investida internacional.

A BYD, maior fabricante de veículos elétricos do mundo, relatou um ganho marginal de vendas mensais de 0,2%, totalizando 383.453 veículos, informou a empresa. As vendas no acumulado do ano continuam em queda de 20,3%. As vendas no exterior aumentaram 80% em comparação com o ano passado, para 160.644 carros.

Já as entregas da Leapmotor dispararam 81% em maio na comparação anual, para um recorde mensal de 81.569 unidades, de acordo com o CnEVPost. Esse número também representou um aumento de 14,3% em relação a abril. A Leapmotor tem uma joint venture com a gigante automobilística europeia Stellantis para vender seus veículos elétricos em todo o mundo.

A Nio, com sede em Xangai, também viu ganhos substanciais, com as entregas aumentando 62,3% ano a ano, totalizando 37.705 em maio, de acordo com um relatório da empresa. As entregas mensais aumentaram 28,4% sequencialmente em relação a abril.

Enquanto isso, outras marcas notáveis, como XPeng e Li Auto, viram as vendas continuarem a cair. As entregas mensais da XPeng recuaram 4% em maio, para 32.158 veículos. As entregas da Li Auto caíram 18,4%, para 33.350 veículos. (Da Redação, com informações do Estadão Conteúdo)