Presente no Brasil desde 1958, a ZF estabeleceu uma relação especial com o País, principalmente, porque foi aqui onde instalou sua primeira unidade fora da Alemanha, em São Caetano do Sul (SP). A ZF fornece sistemas para carros de passeio, veículos industriais e tecnologia industrial, atuando em quatro setores: Controle de Movimento de Veículos, Segurança Integrada, Condução Automatizada e Mobilidade Elétrica. Também oferece soluções de produtos e software para montadoras de veículos e prestadores de serviços de transporte e mobilidade.

A empresa contribuiu com o avanço de tecnologias e soluções digitais dos veículos modernos e estendeu sua atuação para os setores agrícola, de construção, energia eólica, marítimo e fluvial, além do setor de reposição de peças, com a ZF Aftermarket.

No Brasil, as oito unidades industriais implantadas estão entre as mais tecnológicas do Grupo ZF no mundo. Em Sorocaba fica a unidade responsável pela produção de eixos agrícolas, hoje um centro global de desenvolvimento para esses tipos de peças e que, desde 2020, também passou a produzir a mais nova geração de transmissões automáticas TraXon, para veículos comerciais.

Já a unidade de Limeira, referência de tecnologia no segmento de controles e automação, desenvolve e produz sistemas de segurança ativa e passiva e eletrônicos. Considerada a mais moderna do Grupo ZF no mundo na fabricação desses componentes, em 2021 a unidade implantou a linha de produção de colunas de direção elétrica, quando também passou a fabricar a geração 7.5 do Airbag Control Unit (ACU).

Com o anúncio recente da produção do Sistema Eletrônico de Estabilidade, a ZF se tornou a única empresa de tecnologia a produzir no País a parte eletrônica desse sistema. Antes disso, já tinha sido pioneira no setor automotivo brasileiro ao fabricar no País o sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB).

Com cerca de 5,6 mil colaboradores, a ZF teve R$ 7,11 bilhões em vendas na América do Sul no ano passado, e R$ 134,2 milhões destinados à pesquisa e desenvolvimento. “Os passos que influenciaram os avanços da ZF estão ligados à capacidade de nossos times de atender as necessidades do mercado como um todo, hoje e no futuro”, afirma Carlos Delich, presidente da ZF na América do Sul.