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Lançamento

VW confirma vinda dos elétricos ID para 2022

O hatch elétrico chega às concessionárias em meados do ano que vem; o crossover vem na sequência

04 de Novembro de 2021 às 00:01
Cruzeiro do Sul [email protected]
O hatch ID.3 (esq.) e o crossover ID.4 vistos na torre do depósito da fábrica em Wolfsburg, na Alemanha.
O hatch ID.3 (esq.) e o crossover ID.4 vistos na torre do depósito da fábrica em Wolfsburg, na Alemanha. (Crédito: RONNY HARTMANN / AFP)

Uma das maiores fabricantes de carros elétricos do mundo, a Volkswagen tratava do tema de forma discreta no Brasil. Porém, deu uma guinada nisso e, um mês após apresentar os modelos ID.3 e ID.4 de forma virtual, a empresa convidou o “Jornal do Carro”, do “Estadão”, para ver a dupla de perto em sua fábrica de São Bernardo do Campo, na grande São Paulo.

Além de jornalistas, a empresa vem convidando potenciais clientes para conhecer o hatch ID.3 e o crossover ID.4 de modo a avaliar a estratégia como deverá lançar a dupla no País. A expectativa é de que o ID.3 chegue às concessionárias brasileiras até meados de 2022.

O ID.4 virá na sequência, inaugurando a classe de SUVs elétricos que ainda está em formação entre as marcas generalistas. Até agora, só a JAC Motors oferece um SUV compacto elétrico no Brasil -- o e-JS4.

Nova base

Construídos sobre a plataforma MEB, que serve aos carros elétricos do Grupo Volkswagen, todos os modelos ID têm baterias instaladas sob o assoalho. Segundo informações da marca alemã, isso permite melhor aproveitamento da cabine. Para comparação, o ID.3 tem dimensões parecidas com as de um Golf, mas com espaço interno similar ao do sedã médio Passat.

Até o fechamento desta reportagem a Volkswagen não havia anunciado especificações nem outros detalhes técnicos dos modelos que serão oferecidos no Brasil. Contudo, com base nos carros vendidos da Europa, a linha ID pode entregar potências entre 145 cv e 299 cv. A autonomia, por sua vez, varia de 330 km a 550 km. Além disso, em carregadores rápidos, dá para recarregar até 80% em cerca de 30 minutos.

Na Europa, os modelos da linha ID são conectados à internet e podem receber atualizações nos sistemas de forma remota. Assim, dependendo do tipo de ajuste, não é preciso levar o carro à concessionária.

Por dentro, o hatch ID.3 e o SUV ID.4 são modernos e contam com várias soluções eletrônicas. Como head-up display e duas telas Full HD no quadro de instrumentos e na central multimídia.

ID.3 virá primeiro

O hatch é o carro de entrada da linha de elétricos da Volkswagen. Portanto, virá primeiro para encarar rivais como Fiat 500e, Mini Cooper S E, Peugeot e-208 GT, Chevrolet Bolt e Nissan Leaf que já estão à venda no País -- o Peugeot chega em breve.

No Brasil, o mercado ainda é restrito. Além de haver poucas opções, os preços são salgados. O mais em conta é o chinês JAC e-JS1, cuja tabela supera os R$ 150 mil. Portanto, é possível supor que o ID.3 terá preço na faixa dos rivais.

Para comparação, o Fiat 500e e o Mini Cooper S E são vendidos a R$ 239.990. Já o Peugeot e-208 GT é tabelado a R$ 244.990 e o Chevrolet Bolt, que está em fase de pré-venda, sai por R$ 317 mil. Nossa aposta é que o ID.3 fique próximo do Bolt, por R$ 300 mil, e o ID.4 venha mais acima, por cerca de R$ 350 mil. (Estadão Conteúdo)

FICHAS TÉCNICAS

VW ID.3 1ST EDITION
Preço estimado: R$ 299.990
Motor: elétrico
Potência (cv): 204
Torque (mkgf): 31,6
Tração: Traseira
Comprimento: 4,26 metros
Largura: 1,81 metro
Porta-malas: 385 litros
Autonomia: (WLTP) 426 km

VW ID.4 1ST EDITION
Preço estimado: R$ 349.990
Motor: elétrico
Potência (cv): 204
Torque (mkgf): 31,6
Tração: Traseira
Comprimento: 4,58 metros
Largura: 1,85 metro
Porta-malas: 543 litros
Autonomia: (WLTP)550 km

Fonte: VW