Crédito da foto: Vinícius Fonseca (21/7/2020)

Anos de planejamento e estudos detalhados envolvendo especialistas de várias áreas não foram suficientes para evitar uma falha banal na implantação do BRT (Bus Rapid Transit). Ninguém percebeu com antecedência que os ônibus articulados, com seus 3,5 metros de altura, não conseguiria passar sob o pontilhão da Praça da Bandeira, cujo vão é 10 centímetros mais baixo. Para solucionar o problema, o trajeto original está sendo alterado. Porém, o trabalho extra está exige, obviamente, tempo, dinheiro e contratempos igualmente extras.