A construção do complexo viário que ligará o Parque São Bento aos residenciais do Carandá e Altos do Ipanema, na zona norte de Sorocaba, está na fase final de execução da ponte e dos serviços de pavimentação. A obra deve ser finalizada e entregue até o fim de 2026.

Com extensão superior a 1,4 quilômetro, a nova ligação contará com uma ponte de aproximadamente 102 metros sobre o rio Sorocaba. O projeto prevê circulação nos dois sentidos, três faixas de rolamento, canteiro central, calçadas para pedestres e ciclovia, além de sistemas de drenagem e infraestrutura complementar.

O empreendimento é conduzido pela Unidade Executora do Programa (UEP), vinculada à Secretaria de Parcerias (Separ), e integra o programa municipal Sorocaba Tem Pressa, criado em 2021 para acelerar obras de mobilidade urbana.

Etapas em andamento

De acordo com a prefeitura, a terraplanagem está 98% concluída. A pavimentação atingiu 83%, enquanto os serviços de drenagem chegaram a 96% e a execução de calçadas e passeios, a 92%.

A estrutura principal da ponte já conta com tabuleiro e defensas de concreto. Neste momento, os trabalhos se concentram na execução da laje de aproximação, que faz a transição entre a ponte e o pavimento da via. Depois desta etapa, será aplicado o revestimento asfáltico no trecho.

Paralelamente, as equipes executam a segunda camada de asfalto nos segmentos restantes da avenida e preparam a base do pavimento entre a ponte e a conexão com o sistema viário do Parque São Bento.

Ainda estão previstos serviços de iluminação pública, instalação de defensas metálicas, conclusão dos sistemas de micro e macrodrenagem, sinalização viária e pintura da ciclovia.

Segundo Jessica Pedrosa, responsável pela Separ, as chuvas recentes têm interferido no ritmo dos trabalhos, principalmente nas etapas de pavimentação e acabamento. Apesar disso, as atividades que podem ser executadas conforme as condições técnicas seguem em andamento.

Mudanças no trânsito

A nova ligação pretende ampliar as opções de deslocamento entre os bairros e melhorar a distribuição do fluxo de veículos na região. A estrutura também deverá reduzir a dependência de trajetos mais longos e facilitar o acesso dos moradores.

Viabilizada com recursos aprovados do Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), a obra busca oferecer uma alternativa de acesso que evite a dependência exclusiva da rodovia Emerenciano Prestes de Barros, no trecho entre Sorocaba e Porto Feliz.

O complexo também poderá favorecer o transporte coletivo, com conexões mais diretas ao Terminal São Bento e ao sistema BRT. A expectativa é contribuir para a otimização dos itinerários e a redução do tempo de deslocamento, conforme a configuração operacional das linhas.

(Gabriel Cacciacarro - Programa de Estágio)