O programa SP nos Trilhos consolidou em 2025 uma expansão ferroviária com gasto de bilhões de reais. Estruturada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), a iniciativa reúne mais de 40 projetos, com cerca de R$ 190 bilhões em investimentos estimados (já contratados ou em fase de modelagem). Ao todo, são mais de 1.000 quilômetros de novas linhas, integrando a Grande São Paulo ao interior e ao litoral, com estimativa de geração de aproximadamente 150 mil empregos e foco na ampliação da mobilidade, na redução das desigualdades regionais e na dinamização das economias locais.

O Trem Intercidades Sorocaba teve investimentos estimados em R$ 12 bilhões, e concluiu sua etapa de audiências públicas em 2025, com previsão de atender até 50 mil passageiros por dia. Antes com edital previsto para o fim de 2025, a documentação agora deve sair nos próximos meses. O programa também segue com a estruturação dos demais eixos do Trem Intercidades Leste e Sul e dos Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) de Campinas, Sorocaba e da Baixada Santista, todos em desenvolvimento, com investimentos estimados e integração planejada à futura rede regional.

O VLT de Sorocaba usará a malha ferroviária da cidade. O projeto prevê 25 km de extensão e 13 estações, divididas entre dois eixos: um ligando o George Oetterer ao bairro Lopes de Oliveira e outro ligando o Lopes de Oliveira ao Brigadeiro Tobias, passando pelo centro da cidade. A previsão é que os estudos de implementação do VLT em Sorocaba sejam concluídos até 2027.

Um dos projetos mais adiantados é o TIC Eixo Norte, que ligará Campinas à capital, com investimentos estimados em R$ 14,2 bilhões e a geração de mais de 10 mil empregos. O trajeto deverá ser realizado em cerca de 60 minutos, com integração ao Trem Intermetropolitano (TIM) e à Linha 7Rubi. A previsão é de início das obras no primeiro semestre de 2026.

Entre os principais destaques na capital, está a Linha 6Laranja, maior obra de mobilidade urbana em execução no Brasil. Em 2025, o projeto ultrapassou 75% de conclusão e mobiliza mais de 10 mil trabalhadores, entre empregos diretos e indiretos. Com investimento estimado em R$ 19,1 bilhões, a linha contará com 15 estações distribuídas ao longo de 15,3 quilômetros. A operação está prevista em duas etapas: o trecho entre Brasilândia e Perdizes em 2026, e a linha completa até São Joaquim em 2027. A obra reforça o eixo NorteCentro da capital e amplia a conexão com universidades, polos de inovação e outras linhas do sistema metroferroviário.

Na Região Metropolitana de São Paulo, o Governo do Estado concluiu a consulta e a audiência pública do Lote ABCGuarulhos, que prevê a modernização da Linha 10Turquesa e a implantação da futura Linha 14Ônix, com investimentos estimados em R$ 19 bilhões. A Linha 16Violeta, com previsão de 19 quilômetros de extensão, 16 estações e demanda estimada de 475 mil passageiros por dia, também finalizou sua etapa de participação pública e avança para as próximas fases de estruturação.

Além da infraestrutura urbana e regional, o programa também contempla iniciativas de Turismo Ferroviário, com potencial de movimentar R$ 1,8 bilhão ao longo da próxima década. (Da Redação)