O governo de São Paulo realiza hoje (5), às 10h, na sede da Bolsa de Valores (B3), em São Paulo, o leilão de concessão do Lote Paranapanema, que reúne 285 quilômetros de rodovias no interior paulista. As empresas Infra BR V Missouri Holding III SA, CS Infra e o consórcio Viaja SP entregaram propostas na segunda-feira (1º).

O contrato terá duração de 30 anos e prevê R$ 5,8 bilhões em investimentos privados, com foco em segurança viária, fluidez no tráfego e desenvolvimento regional. O projeto integra o Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP).

O pacote do Lote Paranapanema contempla a duplicação de 147 quilômetros de rodovias, a construção de 29 novas passarelas, implantação de 84 paradas de ônibus, 56 quilômetros de acostamentos, 13 quilômetros de vias marginais, além de 15 dispositivos em desnível e 39 em nível. Também estão previstos iluminação LED em áreas urbanas, monitoramento por câmeras CFTV, painéis de mensagens variáveis, cobertura de comunicação sem fio, postos de pesagem e ambulâncias para atendimento pré-hospitalar.

Um dos diferenciais do projeto é a implantação do Siga Fácil, sistema de pórticos eletrônicos que substitui as praças físicas e permite a tarifa proporcional à distância percorrida. A leitura é feita de forma automática por meio de tags e placas.

O sistema, no entanto, só entrará em operação após a entrega das vias marginais gratuitas, garantindo que o tráfego local (especialmente o deslocamento entre bairros) não seja tarifado, conforme o governo estadual. A separação entre o tráfego de longa distância e as marginais que atendem o comércio e moradias deve tornar o corredor mais eficiente e reduzir os conflitos viários.

Impacto regional

O Lote Paranapanema abrange trechos da rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Ourinhos e Itapetininga, além de rodovias estaduais complementares (SP-189, SP-278, SPA-204/270, SPA-245/270, SPA-326 e SPA-312). A concessão abrange os municípios de Angatuba, Bernardino de Campos, Buri, Campina do Monte Alegre, Canitar, Chavantes, Ipaussu, Itaí, Itapetininga, Ourinhos, Paranapanema, Piraju e Tejupá.

A duplicação integral da Raposo Tavares nesse trecho do interior de São Paulo transformará a rodovia em um novo corredor estratégico para o escoamento do agronegócio. Com isso, a via passará a ser uma alternativa competitiva à rodovia Castello Branco (SP-280), hoje sobrecarregada, especialmente na altura de Barueri.

O Lote Paranapanema se soma aos projetos Nova Raposo e Rota Sorocabana, formando um corredor totalmente duplicado e qualificado da Raposo Tavares. A estimativa do governo estadual é que essa configuração aumente a atratividade da rodovia, distribua melhor o fluxo de veículos e reduza a pressão sobre a Castello Branco. (Da Redação, com informações da Agência SP)