Obras de mobilidade urbana seguem em andamento na cidade. Executadas pela Prefeitura de Sorocaba, são mais de 20 no total. Das 12 já iniciadas, a previsão de entrega é até o fim de 2024. Algumas estão em andamento na região do Alto da Boa Vista e da Aparecidinha. Outras 20 obras, ainda não iniciadas, estão em fase de projeto, documental ou de licitação, sendo que a maior parte delas deverá ter início no ano que vem. Algumas deverão ser finalizadas e entregues em 2025 e 2026.

As obras fazem parte do programa Sorocaba Tem Pressa, por meio de financiamentos previamente aprovados pela Câmara Municipal junto à Corporação Andina de Fomento (CAF), e ainda ao Fonplata -- Banco de Desenvolvimento -- e ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), que podem chegar a US$ 126 milhões (cerca de R$ 640 milhões): US$ 70 milhões (aproximadamente R$ 355 milhões) da CAF, US$ 40 milhões (R$ 203 milhões) do NDB e US$ 16 milhões (R$ 81 milhões) do Fonplata, além de parcerias com a iniciativa privada e emendas parlamentares, além de parte com recursos próprios da administração municipal.

“Gradativamente, as obras têm saído do papel. São iniciativas esperadas há décadas pela população, com o propósito de aumentar a fluidez de trânsito, agilizar o tempo de viagem, trazer mais conforto e segurança, em resumo, impactar positivamente na qualidade de vida da população. Detalhe é que as obras prestes a começar já estão todas com os processos licitatórios em andamento”, disse o prefeito Rodrigo Manga (Republicanos).

Obras em andamento

Das obras já iniciadas, os trabalhos seguem na região do Alto da Boa Vista e de Aparecidinha. A duplicação e a pavimentação de quatro quilômetros da avenida Três de Março seguem normalmente, com previsão de entrega até o fim do ano que vem. A obra é esperada há muitos anos, principalmente pelos moradores da região de Aparecidinha. Ainda no Alto da Boa Vista seguem em andamento as obras de pavimentação da interligação entre a avenida Três de Março e a rua Raquel Jacob.

Na mesma região, no Jardim do Paço, está em fase final a pavimentação na rua Prof.ª Célia Cangro Marques Mendes. Obras em andamento também na região do Éden, com a duplicação de 1,5 quilômetro da avenida Pereira da Fonseca e a pavimentação da rua Prof. João Franco de Almeida Filho, com entrega prevista para o ano que vem.

Na região do bairro Santa Terezinha, tiveram início as obras da construção do Reservatório de Detenção de Cheias (RDC), no Parque dos Italianos. Também estão em andamento as obras dos RDCs nos bairros Jardim Maria do Carmo e Parque Vitória Régia, ambos na zona Norte, com previsão de conclusão para 2024.
Na zona sul, as obras da interligação das avenidas Antônio Carlos Comitre e Mário Campolim, com a rua Romeu do Nascimento, estão em fase inicial, e com previsão de entrega em 2024.

Também já tiveram início este ano as obras do Corredor Oeste do BRT, que prevê ainda o terminal Ipiranga e o miniterminal no Jardim Tatiana, todos com prazo de entrega no primeiro semestre de 2024.

Recentemente começaram as obras de duplicação em um trecho da rua Comendador Vicente do Amaral, no Júlio de Mesquita, que será concluída em 2024.

Na zona norte, há obras de substituição de uma travessia do córrego Itanguá (rua José Parra Sanches, no Jardim Marli) e outra no córrego Piratininga, com finalização de obras prevista para este ano.

A Prefeitura de Sorocaba iniciou a recuperação de infraestrutura em 110 quilômetros de vias nas regiões norte, leste, oeste e central, com conclusão para o que vem, incluindo instalação de ciclovias, calçadas, iluminação pública, com tecnologia de LED, e urbanismo.

Na quarta-feira (11), segundo a Prefeitura de Sorocaba, teve início a pavimentação das ruas Rodolfo Garcia e Miguel Ascêncio, bem como de suas travessas em Brigadeiro Tobias. As obras têm prazo de entrega de 12 meses, via Fonplata.

“A exemplo desta obra, o Cadi acompanha, de perto, cada projeto, para que todas as fases, desde a licitação até a fiscalização do pós-obra, ocorram da maneira mais célere possível”, disse o engenheiro Rodrigo Faria, que integra a Unidade de Execução de Programa (UEP) do Centro de Aceleração Desenvolvimento e Inovação (Cadi), ligado à Secretaria de Administração (Cadi).

Obras não iniciadas

Mais 12 obras de mobilidade urbana e que prometem aliviar o trânsito em Sorocaba, sobretudo nos horários de pico, estão previstas para começar em 2024, algumas com previsão de entrega em 2025 ou 2026. Neste “pacote”, estão previstas, por exemplo, a construção da Marginal Direita do rio Sorocaba, que contemplará 1,8 mil metros de via, entre a alameda Batatais e a rua Padre Madureira. A obra está em fase de licitação e prevista para iniciar ainda em 2024, com previsão de entrega em 2025.

Também não começaram as seguintes obras previstas, todas financiadas pela CAF: implantação de viaduto de ligação das avenidas Fernando Stecca e Independência. A Prefeitura informa que a obra está em fase documental, e tem prazo de 12 meses de execução e entrega prevista ainda em 2024. A construção de uma ponte sobre o rio Sorocaba, interligando as avenidas Arthur Bernardes e a 15 de Agosto está em fase de projeto e tem previsão de começar no ano que vem e término em 2025.

As obras da segunda fase da Marginal do Córrego Itanguá e Parque Linear Itanguá, segundo a Prefeitura, estão com licitação em andamento e empresa definida. Assim, os trabalhos devem começar ainda este ano, com previsão de entrega em 2025, ou seja, 18 meses de execução.

E ainda a requalificação de vias alimentadoras do Sistema BRT na zona oeste, cujas obras estão previstas para começar no ano que vem, com prazo de conclusão em seis meses.

Mais obras previstas

Pelo Fonplata, há ainda mais sete obras de mobilidade urbana, todas ainda não iniciadas e com conclusão previstas para 2024, 2025 e 2026. Entre elas, está o projeto de um minitúnel no cruzamento das avenidas Antônio Carlos Comitrê, Washington Luiz e Barão de Tatuí, no Campolim. A região, que fica na zona sul da cidade, sofre com constantes congestionamentos nos horários de pico. A obra está em fase de projeto e prevista para iniciar no segundo semestre de 2024, com término para 2026.

Outra obra que deve começar no ano que vem é a elevação da avenida 15 de Agosto. A via sofre com constantes alagamentos quando chove forte, pois fica ao lado do rio Sorocaba. A Prefeitura informa que a obra está em fase de projeto, com previsão de começar em 2024 e conclusão em 2025.

As demais obras previstas pelo Fonplata são: ligação da rua Francisco Augusto, no Jardim São Guilherme 2, com a rua Alcindo Leite, no Jardim Paulista (empresa definida, obra começa em 2023 e termina em 2024); ligação das avenidas Olinda Aires Paulete, no Jardim Santa Lúcia, com a Ulysses Guimarães (empresa definida, início em 2023 e término em 2024); travessia sobre córrego interligando as ruas Walter Lacava e Nelson Juliano, entre os bairro Wanel Ville 4 e Villágio Torino (obra começa em 2024 e termina em 2025); e a intersecção da avenida Engenheiro Carlos Reinaldo Mendes, junto ao córrego Piratininga, no Jardim Guariglia (obra em fase de projeto, prevista para iniciar no segundo semestre de 2024 e término em 2025).

Já via Banco NDB, está prevista a pavimentação asfáltica e construção de ponte compondo o complexo viário de ligação entre o Parque São Bento e o Residencial Carandá, que está em fase de contratação de projeto e previsão para começar no ano que vem e conclusão em 2025. “Esse empreendimento, somando ao minitúnel no Campolim, sem dúvida, serão os dois principais envolvendo o Fonplata e o NDB”, disse Jéssica Pedrosa, responsável pelo Cadi.

Já concluídas

Há ainda obras de mobilidade urbana, que estavam previstas no Sorocaba Tem Pressa e que, apesar de alguns atrasos, já foram entregues: como os viadutos Marcos Jacob sobre a avenida Itavuvu e o Fernando Dini Neto sobre a avenida Ipanema, na zona norte.

Também foram concluídas, a requalificação asfáltica de vias no Parque São Bento, e o viaduto e a primeira fase da Marginal do Córrego Itanguá, a macrodrenagem no Jardim Nilton Torres; a pavimentação da rua Augusto Lippel; os serviços de drenagem e pavimentação do Jardim Jacutinga; a requalificação da avenida General Motors; a troca de travessia sobre o córrego no Jardim Piratininga e outra no Jardim Mathilde, na zona leste. (Da Redação)