A Prefeitura de Sorocaba iniciou, ontem (13), a recuperação de toda a extensão da da malha cicloviária da cidade, que também terá novo layout, nas cores azul, vermelha e amarela. “Será a maior revitalização de ciclovias de Sorocaba.

Os serviços vão incluir reparos, poda de árvores, roçagem, limpeza e manutenção da rede pública de iluminação e mais nova sinalização ao longo das pistas. Vamos deixar tudo em ordem, para atender todos aqueles que utilizam as ciclovias, seja para o lazer ou outros tipos de deslocamentos diários, como para ir trabalhar”, disse o prefeito Rodrigo Manga (Republicanos).

Os trabalhos vão contemplar, durante o ano, todos os 128 quilômetros de ciclovia. As ciclovias terão piso na cor azul, com bordas laterais em vermelho e eixo central na cor amarela, indicando sentido duplo de circulação. Segundo a Prefeitura, ao longo do tempo, convencionou-se que a ciclovia é utilizada de forma compartilhada, por ciclistas e pedestres. Apesar das placas de sinalização informando sobre isso, ainda há interpretação equivocada por parte de muitos usuários, em função dela ser toda na cor vermelha, de que só poderia ser usada por ciclistas.

“Pensando nisso, mudamos o padrão, de modo a também destacar esse conceito de ciclovia compartilhada. O modelo atende às diretrizes, tanto do Manual de Sinalização Cicloviária, como do Código de Trânsito Brasileiro. Quem anda de bicicleta, faz caminhada ou corrida pode usar as ciclovias, pois todos são contemplados”, explicou o secretário de Mobilidade (Semob), Carlos Eduardo Paschoini.

A recuperação das ciclovias começou pelo trecho a partir da ponte de Pinheiros e praça Dom Tadeu Strunck e seguirá por toda a extensão ao longo da avenida Dom Aguirre, até as proximidades do parque das Águas e da ponte da Radial Norte, considerado o trecho mais movimentado da ciclovia da cidade.

A malha cicloviária de Sorocaba é uma das maiores do País, implantada para incentivar a mobilidade sustentável, pelo uso da bicicleta, distribuída em todas as regiões do município. Conta com um fluxo diário de aproximadamente 1.400 ciclistas, o que representa 32% da mobilidade diária não motorizada, a pé e bicicleta.

“Dessa forma, incentivamos, ainda mais, o uso da bicicleta como meio de transporte alternativo, prática que já se tornou tradicional em Sorocaba. Além disso, vamos ampliar as ciclovias existentes, em locais estudados para receber esse modal. Inclusive, obras viárias previstas no programa Sorocaba tem Pressa, e que já começaram, incluem também a construção de ciclovias. Uma delas, por exemplo, é a parte inicial da marginal do Córrego Itanguá, inaugurada no ano passado, e que conta com esse dispositivo”, disse Manga. (Da Redação)