Em uma operação logística que levou três dias, entre 2 e 4 de setembro, outros três carros de passageiros do projeto "EFS Ouro Verde 80 Anos" foram transportados para Sorocaba, com o objetivo de sediar as ações do evento.

A ação, da Sorocabana - Movimento de Preservação Ferroviária, é viabilizada por intermédio do Programa de Ação Cultural da Secretaria de Cultura e Economia Criativa do Estado de São Paulo (ProAC ICMS) com apoio das empresas Votorantim Cimentos, Sorocaba Refrescos, Rumo Logística e Unniroyal.

O projeto objetiva o resgate de cinco carros de passageiros construídos na Alemanha, em 1937, pela Linke-Hofmann-Werke, e que compunham o mais famoso trem da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), o primeiro da companhia a ser construído em aço e responsável pela ligação ferroviária entre São Paulo, Sorocaba e Assis, chegando posteriormente a Presidente Epitácio.

Desta vez, a operação consistiu no içamento, transporte por via rodoviária e descarregamento em Sorocaba dos carros Dormitório-Salão BDL-202 e 2ª Classe C-206, então abandonados em Botucatu/SP; e do carro Restaurante R-201, situado em Ribeirão Preto/SP, todos doados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Anteriormente já haviam sido transportados os veículos Bagagem-Correio EF-201 e o carro de 1ª Classe B-202, igualmente cedidos pela União. Desta forma, o icônico Trem Ouro Verde está novamente reunido em Sorocaba, quase 60 anos após sua desativação, para sua preservação definitiva como patrimônio histórico da ferrovia brasileira e da indústria ferroviária mundial.

A operação de descarregamento em Sorocaba contou com apoio da Urbes - Trânsito e Transportes.

Exposição

Após trabalhos de higienização e estabilização de corrosões, os cinco carros serão utilizados como espaço de uma exposição temporária e ação de educação patrimonial no Centro de Memória Ferroviária de Sorocaba/SP, na Estação Paula Souza, em alusão à história do Trem Ouro Verde e da ligação ferroviária de passageiros no Estado de São Paulo.

O projeto contempla, ainda, a digitalização de 1,2 mil desenhos técnicos fornecidos pela indústria ferroviária alemã à Estrada de Ferro Sorocabana quando da aquisição do trem e que subsidiarão, além da mostra temporária, futuros projetos de restauração dos cinco veículos.

Pelo valor tecnológico, cultural e social do Trem Ouro Verde para a história da ferrovia em São Paulo, as ações foram submetidas ao Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo (Condephaat), que autorizou as operações logísticas e a realização do projeto. (Da Redação)