O presidente do México, Andrés Manuel López Obrador, inaugurou na sexta-feira (22) a Ferrovia Interoceânica, uma alternativa ao Canal do Panamá, uma semana após a inauguração do turístico trem Maia.

“O comércio com a Ásia cresceu tanto que se tornou indispensável outra passagem”, pois o Canal do Panamá “já está saturado”, afirmou o presidente ao inaugurar o percurso que liga os portos de Salina Cruz (Oaxaca, sul) no Pacífico, com o de Coatzacoalcos (Veracruz, leste) na costa do Atlântico.

“Este projeto tem sido sonhado pelas autoridades, reis, políticos, governantes há séculos; desde que ocorreu a invasão espanhola, Carlos V pediu a Hernán Cortés que procurasse uma passagem que unisse os dois oceanos”, destacou o presidente mexicano.

Com o trem Maia e o Interoceânico, Obrador também pretende desenvolver o sul do país historicamente pobre. “Claramente, pensamos que é justificável ter um foco regional nesta área para tentar reverter o grande atraso que ela tem e que é um atraso que não é apenas grande, mas também crescente”, disse Ernesto Stein, representante do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no México. “No sul, há uma vocação agrícola muito forte que poderia se tornar uma vocação agroindustrial (...) Há muita produção, mas é muito pouco processada”, acrescentou.

Stein disse que o BID estaria interessado em financiar desenvolvedores de parques industriais nessas áreas, bem como empresas que se instalem neles. “Nós poderíamos colocar até US$ 2 bilhões (R$ 9,7 bilhões) nos próximos três anos para o financiamento dessas atividades”, apontou.

A Ferrovia Interoceânica será administrada pela secretaria da Marinha, assim como o Trem Maia, que o presidente inaugurou no último dia 18. Espera-se que movimente 300 mil contêineres por ano em 2028, de acordo com dados oficiais.

O trecho inaugurado nesta sexta-feira abrange 227 km. Com três tipos de classes para os passageiros, o trem também passará pelos Estados de Chiapas e Tabasco (sul). Contará com outras duas linhas que totalizarão 1.197 km de trilhos reabilitados.

Durante décadas, o trem foi exclusivamente de carga. O retorno dos trens de passageiros fez com que os bilhetes se esgotassem para o resto do mês. (AFP)