A Toyota Motor informou ontem que enfrenta problemas adicionais na produção. A pausa informada pela empresa não ocorre apenas pela carência de semicondutores, questão que ameaça o setor automobilístico por mais de um ano, mas foi atribuída à falta de partes de automóveis, causada por novas restrições diante da Covid-19 na Ásia.

Investidores não pareciam surpresos. A ação da empresa operava em alta de 2,3% no exterior e o papel já subiu quatro pregões consecutivos. A notícia sobre a produção afeta o período entre abril e junho da companhia. A montadora espera que sua produção global em abril seja de cerca de 750 mil unidades, um corte de cerca de 150 mil unidades ante a projeção anterior.

Em comunicado, a empresa informa que a média de veículos produzidos ao mês entre abril e junho deve ficar em cerca de 800 mil unidades. “Além da carência de semicondutores, a disseminação da Covid-19 e outros fatores dificultam avaliar vários meses adiante, e existe a possibilidade de que a produção seja menor”, afirma.

Em 2021, a Toyota produziu quase 7,6 milhões de veículos, quando em 2020 havia produzido 8,9 milhões. A falta de chips foi o grande motivo para uma produção menor em 2021. No ano atual, a empresa deve entregar 8,3 milhões de unidades.

Indaiatuba e Sorocaba

No Brasil, a Toyota informou no dia 10 que faria a suspensão temporária da produção em sua fábrica de Indaiatuba, onde o Corolla sedã é produzido, do dia 14 até hoje (18). “Apesar de todos os esforços que temos realizado ao longo do tempo para gerenciar a falta de insumos que afeta a cadeia de suprimentos global, provocada pela pandemia de Covid-19, uma parada neste momento é inevitável”, de acordo com a montadora.

As demais unidades da Toyota no Brasil, em São Bernardo do Campo, Porto Feliz e Sorocaba, permanecem com suas atividades normais. A fábrica de Sorocaba foi paralisada temporariamente nos dias 9, 10 e 11. (Estadão Conteúdo e Redação)