Mais uma invenção da Fiat para o mercado brasileiro? Desta vez não, afinal, o estilo SUV cupê já é bem conhecido, pelos modelos do segmento de luxo, como Audi Q3 e os BMW X4 e X6. E, mais recentemente, pelo VW Nivus, que inaugurou essa onda entre os compactos produzidos aqui, ou mesmo o novo Honda HR-V, que acabou de chegar. Mas no caso da Fiat brasileira, o Fastback, é diferente e inovador sim, a começar por seu desafio de assumir a condição de modelo mais elegante e moderno entre todos produzidos pela marca atualmente.

O Fastback chega em três versões: Audace e Impetus, ambos equipados com o mesmo conjunto do Pulse, o motor 1.0 turbo flex de 130 cavalos e transmissão automática do tipo CVT; e a versão especial Limited Edition Powered By Abarth, com a assinatura da divisão de performance, que utiliza motor 1.3 turbo de 185 cavalos e transmissão automática de seis velocidades -- conjunto já oferecido nos modelos Fiat Toro e Jeep Renegade.

Feito sobre a plataforma do Pulse, o Fastback é bem diferente por causa do caimento do teto acentuado na traseira, como de um autêntico modelo cupê, e o comprimento consideravelmente maior. Ele mede 4,43 metros, contra 4,10 metros do Pulse. E é na traseira onde está um dos seus grandes trunfos, o tamanho do porta-malas: são 515 litros de capacidade (ou 600 litros no padrão de medida com água utilizado pela Fiat).

Dentro, segue o padrão do Pulse e carrega também elementos da picape Fiat Toro. Isso vale para volante, o painel de instrumentos digital configurável e a central multimídia com tela de 10 polegadas. Mas o console central é exclusivo, tem botão do freio de estacionamento eletrônico, porta-copos removível que dá acesso a um espaço para objetos, e um pequeno console frontal diferente para os comandos de áudio, ar-condicionado, entre outros. Apesar da carroceria longa, o entre-eixos é o mesmo do Pulse - 1,53 metros - ou seja, o espaço é limitado no banco traseiro. Mas vale o destaque ainda pela oferta de importantes recursos de condução semiautônoma e de segurança ativa.

Fastback Audace Turbo 200 Flex AT

Motor 1.0 turbo de 130 cv de potência e 20,4 Kgfm de torque, câmbio CVT que simula troca de 7 marchas, sistema ADAS (frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e comutação automática dos faróis), controle de estabilidade e tração, quatro airbags, rodas de liga leve de 17”, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, ar-condicionado automático e digital, paddle shifters (borboleta no volante), sensor e câmera de estacionamento traseiros, wireless charger, central multimídia com tela de 8,4” e pareamento sem fio, carregador por indução e faróis e lanternas Full LED.

Preço: R$ 129.990

Fastback Impetus Turbo 200 Flex ATI

Todos os itens na Audace, mais bancos em couro, acabamento interno escurecido, sensor de estacionamento dianteiro, pintura bicolor com teto em preto, faróis de neblina dianteiros com função cornering lamps, roda esportiva com acabamento diamantado de 18”, retrovisores externos com rebatimento elétrico, tapetes de carpete e painel de instrumentos 7” Full Digital, central multimídia com tela de 10,1” com Apple Carplay e Android Auto sem fio.

Preço: R$ 139.990

Fastback Limited Edition

O modelo Powered by Abarth Turbo 270 Flex AT é equipado com motor 1.3 turbo de 185 cv de potência e 27,5 Kgfm de torque, câmbio automático de 6 marchas, todos os itens das outras versões, mais rodas esportivas de liga leve 18” com pintura escurecida, badges “Limited Edition” nos para-lamas dianteiros, assinatura “Powered by Abarth” no cofre do motor e na tampa do porta-malas.

Preço: R$ 149.990