Uma nova rodovia litorânea de R$ 9 bilhões, com seis faixas de tráfego, está sendo planejada em Santa Catarina para aliviar o fluxo da BR-101. O projeto busca melhorar a fluidez do trânsito em uma das regiões mais movimentadas do Estado e criar uma nova alternativa para os motoristas.
O trecho de 25 quilômetros entre Navegantes e Itajaí teve a concorrência do primeiro lote da Via Mar disputada por três consórcios, conforme informou a Secretaria de Estado da Infraestrutura. Cada grupo participante é formado por três empresas, que agora aguardam a análise da documentação apresentada no processo.
O prazo para o registro das empresas interessadas no lote 4 terminou na última segunda-feira. A próxima etapa será a análise dos documentos para habilitação dos concorrentes, seguida por uma sessão de disputa de lances, ainda sem data definida.
O edital prevê um valor máximo de R$ 2,2 bilhões para o lote, sob o modelo de contratação integrada. Nesse formato, o mesmo contrato contempla tanto a elaboração do projeto executivo quanto a execução das obras previstas para o trecho.
Via Mar: expansão e detalhes do projeto
Com traçado paralelo à BR-101, a Via Mar é um plano de rota de aproximadamente 145 quilômetros que ligará Joinville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis. A rodovia terá seis faixas, sendo três em cada sentido, e velocidade máxima projetada de 120 km/h.
O custo total estimado para a implantação da rodovia é de R$ 9 bilhões, sem incluir as desapropriações necessárias. O Governo de Santa Catarina também prepara um modelo de concessão por meio de Parceria Público-Privada (PPP) para os quatro trechos rodoviários restantes.
Continuidade da licitação em SC
A licitação teve continuidade após uma decisão judicial permitir o avanço do processo que havia sido afetado por questionamentos no Tribunal de Contas do Estado (TCE). O tribunal havia paralisado a análise dos documentos e a etapa de lances, embora o prazo para entrega das propostas tenha sido preservado.
Por meio de um mandado de segurança, o Governo de Santa Catarina conseguiu uma liminar que autorizou o prosseguimento do certame, incluindo as etapas de julgamento e homologação.
Para o lote 4, o cronograma prevê 48 meses de execução. Os primeiros meses serão destinados à finalização do projeto executivo, antes do início da construção.
