A Bahia iniciou as obras da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, projeto estimado em R$ 11 bilhões. A estrutura terá 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos. Quando concluída, deverá se tornar a maior ponte sobre o mar da América Latina.
O empreendimento é executado em parceria com empresas chinesas e o Governo da Bahia. A concessionária reúne a China Communications Construction Company e a China Railway Construction Corporation. O contrato prevê cinco anos para a construção e mais 29 anos de operação e manutenção.
Estrutura terá quatro faixas e trecho estaiado
A ponte contará com quatro faixas de circulação e terá um segmento estaiado de aproximadamente 682 metros. O vão livre alcançará 85 metros de altura. Essa configuração permitirá a passagem de embarcações de grande porte pela Baía de Todos-os-Santos.
O projeto não se limita à construção da ponte sobre o mar. Também estão previstos 4,4 quilômetros de novos acessos em Salvador e uma via expressa de cerca de 22 quilômetros na Ilha de Itaparica. A BA-001 terá ainda oito quilômetros recuperados e duplicados.
A expectativa é que a nova ligação reduza em aproximadamente duas horas o deslocamento entre Salvador e municípios do Baixo Sul baiano. O Governo estadual estima que cerca de 10 milhões de pessoas, distribuídas por aproximadamente 250 municípios, sejam beneficiadas. Caminhões também poderão encurtar trajetos em até 200 quilômetros.
Tecnologia chinesa será usada na construção
Uma plataforma operacional instalada sobre a água será utilizada durante os trabalhos. A tecnologia já foi empregada em grandes projetos de infraestrutura na China. Segundo a concessionária, o método facilitará a movimentação de equipamentos e trabalhadores durante a execução.
Cerca de 300 profissionais já atuam nos canteiros, que receberam mais de 4,7 mil toneladas de materiais e equipamentos. O número de trabalhadores poderá chegar a aproximadamente 7 mil durante o pico da construção. Além disso, 27 fornecedores brasileiros já foram contratados para participar do projeto.
