A GWM prepara uma nova ofensiva no mercado brasileiro com a chegada de dois SUVs inéditos até o fim de 2026. Haval H7 e Tank 400 ampliarão o portfólio da fabricante chinesa. Os modelos apostam em sistemas híbridos plug-in e diferentes propostas de utilização.
A estratégia coloca a marca em segmentos disputados por veículos tradicionais. O Haval H7 ficará entre o H6 e o H9 na gama nacional. Já o Tank 400 terá perfil mais robusto e será direcionado a quem busca capacidade fora de estrada.
Haval H7 chega com sistema híbrido
O Haval H7 deverá ocupar uma faixa próxima dos R$ 300 mil. O SUV mede 4,80 metros de comprimento e tem porta-malas com capacidade para 586 litros. Apesar da aparência aventureira e da tração integral, sua construção utiliza carroceria monobloco.
O conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo flex com dois propulsores elétricos. A potência combinada chega a 364 cv, enquanto o torque máximo alcança 77,5 kgfm. Segundo os dados divulgados na China, o modelo acelera de zero a 100 km/h em 5,8 segundos.
As baterias poderão ter capacidades diferentes, dependendo da configuração escolhida para o mercado brasileiro. A autonomia elétrica pode chegar a 135 quilômetros no ciclo chinês NEDC. Entre os equipamentos previstos estão central de 15,6 polegadas, painel digital e recursos avançados de assistência ao motorista.
Tank 400 reforça linha aventureira
O segundo lançamento será o Tank 400, que se juntará ao Tank 300 vendido no país. O SUV utiliza chassi sobre longarinas e terá sistema híbrido plug-in com motor 2.0 turbo e propulsor elétrico. A potência combinada chega a impressionantes 421 cv.
O modelo também terá tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas. A bateria de 37,5 kWh permite rodar até 105 quilômetros em modo elétrico pelo ciclo NEDC. A recarga rápida poderá alcançar 103 kW, ampliando a praticidade no uso cotidiano.
