A Hyundai apresentou oficialmente o i20, principal lançamento da marca para 2026 no Brasil. Em um mercado dominado pelos SUVs, a montadora sul-coreana aposta em um novo hatch compacto para ampliar sua linha de produtos, mantendo o HB20 em produção.
Segundo a fabricante, os dois modelos terão propostas diferentes e não disputarão diretamente o mesmo público.
Detalhes do carro chamam atenção
Produzido em Piracicaba (SP) e também destinado à exportação, o Hyundai i20 chega com visual renovado, inspirado na nova identidade da marca.
O modelo traz faróis interligados por uma faixa de LED, lanternas traseiras conectadas e rodas de 17 polegadas, além de dimensões superiores às do HB20, oferecendo mais espaço interno. Os preços variam entre R$ 99.990 e R$ 139.990, dependendo da versão.
No interior, o destaque fica para o acabamento mais sofisticado e o pacote tecnológico. O hatch estreia um painel de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia de 12,3 polegadas, além de um novo volante e comandos do ar-condicionado reorganizados.
O espaço para os passageiros traseiros também foi ampliado, enquanto o porta-malas passou a oferecer 346 litros, capacidade superior à do HB20.
Na parte mecânica, o i20 utiliza motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo, ambos com até 115 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, associados ao câmbio automático nas versões equipadas com motor turbo.
Apesar da leve redução na potência em relação ao conjunto anterior, a Hyundai afirma que o modelo preserva a dirigibilidade ágil característica da linha, com respostas rápidas do acelerador e um câmbio bem calibrado para retomadas.
Durante os testes realizados em diferentes tipos de piso, o hatch demonstrou um acerto de suspensão voltado ao conforto, absorvendo bem irregularidades sem comprometer a estabilidade em curvas.
Segundo a fabricante, o objetivo foi encontrar um equilíbrio entre suavidade no uso urbano e comportamento dinâmico em velocidades mais elevadas.
Hyundai quer disputar espaço com SUVs compactos
Mesmo em um cenário no qual os SUVs representam mais da metade das vendas de veículos novos no Brasil, a Hyundai acredita que o i20 poderá conquistar consumidores que buscam mais espaço e tecnologia sem abrir mão da dirigibilidade de um hatch.
De acordo com a montadora, o novo modelo foi posicionado para competir com veículos como Renault Kardian, Fiat Pulse e Volkswagen Tera, ocupando um espaço intermediário entre o HB20 e o Creta.
A estratégia é oferecer um veículo mais sofisticado, com melhor aproveitamento interno e um pacote de equipamentos mais completo, sem gerar concorrência direta com o hatch já consolidado da marca.
