O Volkswagen Tera chega à linha 2027 com mudanças na motorização e novos preços para duas versões equipadas com motor turbo. O SUV compacto passa a oferecer até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, números que o aproximam mecanicamente de modelos maiores da própria marca. Os valores começam em R$ 134.790.
O Tera Comfort 200 TSI custa R$ 134.790, enquanto a versão High 200 TSI sai por R$ 147.190. As duas configurações contam com câmbio automático de oito marchas, combinação que, segundo a Volkswagen, favorece acelerações progressivas e mantém rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro.
Fabricado em Taubaté, no interior de São Paulo, o modelo também é exportado para diversos mercados, incluindo Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai. No Brasil, o SUV ganhou espaço nas vendas e já havia alcançado cerca de 70 mil emplacamentos em 2026, conforme os dados divulgados pela marca no anúncio da linha.
Por que o Tera é chamado de sucessor do Gol?
O apelido está relacionado ao papel estratégico do Tera na linha de entrada da Volkswagen. Após o fim da produção do Gol, em 2022, a fabricante passou a reorganizar sua oferta. O Polo Track assumiu o posto de sucessor direto no portfólio, enquanto o Tera surgiu como uma alternativa de estilo SUV.
Além da mecânica atualizada, o Tera 2027 mantém painel digital, central multimídia VW Play Connect e serviços conectados pelo aplicativo Meu VW. Na segurança, o modelo conta com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e classificação máxima de cinco estrelas nos testes do Latin NCAP.
A nova linha reforça a aposta da Volkswagen no segmento de SUVs compactos, com preços que colocam as versões turbo acima da faixa de entrada do mercado que vem ganhando cada vez mais público no Brasil.
