Os irm\u00e3os Joesley e Wesley Batista est\u00e3o entre os interessados na reativa\u00e7\u00e3o da Malha Oeste, ferrovia que liga Mato Grosso do Sul a S\u00e3o Paulo. O projeto dever\u00e1 ser levado a leil\u00e3o pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pode envolver cerca de R$ 35 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n\n\n\n
O interesse do grupo J&F est\u00e1 relacionado principalmente ao potencial de transporte de cargas pela ferrovia. Um dos trechos considerados estrat\u00e9gicos \u00e9 o que liga as minas de Corumb\u00e1 ao porto Greg\u00f3rio Curvo, em Porto Esperan\u00e7a, regi\u00e3o com forte atividade de minera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A estrutura tamb\u00e9m poderia atender empresas ligadas ao pr\u00f3prio grupo dos irm\u00e3os Batista. A J&F controla a Eldorado Brasil, empresa de celulose instalada em Tr\u00eas Lagoas, al\u00e9m de neg\u00f3cios da JBS e da Seara no Estado. Com isso, a retomada dos trilhos poderia ampliar as alternativas de transporte para diferentes cargas.<\/p>\n\n\n\n
A J&F, no entanto, n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica empresa interessada no neg\u00f3cio. Rumo, MRS Log\u00edstica e Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA) tamb\u00e9m aparecem entre os grupos que demonstraram interesse na concess\u00e3o da Malha Oeste. A defini\u00e7\u00e3o de quem ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o depender\u00e1 do processo de leil\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Segundo informa\u00e7\u00f5es divulgadas sobre o projeto, a expectativa \u00e9 que o edital seja publicado at\u00e9 dezembro de 2026, com a disputa prevista para ocorrer antes do fim do primeiro semestre de 2027. As condi\u00e7\u00f5es finais ainda dependem das etapas de estrutura\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A estimativa de R$ 35 bilh\u00f5es corresponde aos investimentos necess\u00e1rios para a recupera\u00e7\u00e3o e reativa\u00e7\u00e3o da ferrovia, e n\u00e3o ao pre\u00e7o que ser\u00e1 pago pelos irm\u00e3os Batista para assumir o neg\u00f3cio. Parte dos recursos dever\u00e1 ser destinada pelo Governo Federal, enquanto o restante dever\u00e1 ser viabilizado pela concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A Malha Oeste est\u00e1 com as opera\u00e7\u00f5es de transporte paralisadas desde dezembro de 2025. O projeto busca recuperar a estrutura e devolver \u00e0 ferrovia uma fun\u00e7\u00e3o importante no transporte de min\u00e9rio, celulose e outras cargas entre Mato Grosso do Sul e S\u00e3o Paulo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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