{"id":7046,"date":"2026-08-29T15:30:00","date_gmt":"2026-08-29T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=7046"},"modified":"2026-08-27T18:30:04","modified_gmt":"2026-08-27T21:30:04","slug":"cientistas-revelam-se-carro-eletrico-da-mais-enjoo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/cientistas-revelam-se-carro-eletrico-da-mais-enjoo\/","title":{"rendered":"Cientistas revelam se carro el\u00e9trico d\u00e1 mais enjoo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro el\u00e9trico tem gerado queixas de mal-estar em passageiros devido \u00e0 acelera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e ao sil\u00eancio do motor. Esse desconforto, cada vez mais relatado em redes sociais, ocorre. Porque o corpo humano reage de forma inesperada a esse novo padr\u00e3o de movimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A causa desse enjoo est\u00e1 ligada \u00e0 teoria do conflito sensorial, conceito que explica como o c\u00e9rebro processa pistas contradit\u00f3rias sobre o movimento. Quando os sentidos n\u00e3o concordam sobre a dire\u00e7\u00e3o ou velocidade, o organismo dispara um alerta neurol\u00f3gico que provoca n\u00e1useas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que a experi\u00eancia \u00e9 diferente: carro el\u00e9trico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motores a combust\u00e3o fornecem ao c\u00e9rebro pistas auditivas e vibrat\u00f3rias, como o ru\u00eddo do escapamento ou a troca de marchas. Ve\u00edculos el\u00e9tricos, por outro lado, operam de forma silenciosa e entregam torque instant\u00e2neo, o que altera a percep\u00e7\u00e3o das for\u00e7as f\u00edsicas durante o trajeto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um trabalho realizado por pesquisadores da Universidade de Ci\u00eancia e Tecnologia de Hong Kong observou volunt\u00e1rios em situa\u00e7\u00f5es reais. O estudo revelou que o uso da frenagem regenerativa em n\u00edveis elevados aumenta a incid\u00eancia de sintomas em pessoas propensas a esse tipo de mal-estar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O papel da acelera\u00e7\u00e3o e da Tecnologia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A taxa de varia\u00e7\u00e3o da acelera\u00e7\u00e3o, conhecida como jerk, \u00e9 outro fator determinante no surgimento da n\u00e1usea. Monica Jones, do Instituto de Pesquisa em Transportes da Universidade de Michigan. Constatou que os passageiros s\u00e3o extremamente sens\u00edveis a mudan\u00e7as bruscas de velocidade durante o percurso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algumas tecnologias buscam reduzir esse impacto, utilizando avisos sonoros antes dos movimentos do ve\u00edculo para preparar o c\u00e9rebro. Em experimentos realizados por Ouren Kuiper e equipe, o uso de alertas sonoros ajudou a reduzir os sintomas relatados pelos volunt\u00e1rios em 17%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Universidade de Nagoya tamb\u00e9m investiga como o ajuste fino na resposta do acelerador pode minimizar esse desconforto. Com o tempo, muitos passageiros tendem a se adaptar ao novo padr\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o. Isso acaba reduzindo a sensa\u00e7\u00e3o de enjoo ao longo das viagens habituais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A cinetose, nome cl\u00ednico para o enjoo de movimento, afeta 13% dos adultos sadios, com maior incid\u00eancia entre crian\u00e7as e mulheres. Embora o banco da frente apresente \u00edndices menores de n\u00e1usea do que o banco traseiro. A sensibilidade individual continua sendo o principal fator determinante para o mal-estar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O carro el\u00e9trico tem gerado queixas de mal-estar em passageiros devido \u00e0 acelera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e ao sil\u00eancio do motor. 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