{"id":6894,"date":"2026-08-26T13:00:00","date_gmt":"2026-08-26T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=6894"},"modified":"2026-08-26T10:21:32","modified_gmt":"2026-08-26T13:21:32","slug":"contran-libera-que-passageiros-do-banco-dianteiro-facam-isso-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/contran-libera-que-passageiros-do-banco-dianteiro-facam-isso-em-2026\/","title":{"rendered":"Contran libera que passageiros do banco dianteiro fa\u00e7am isso em 2026"},"content":{"rendered":"\n

Uma nova regra do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) mudou as condi\u00e7\u00f5es para o uso de telas de entretenimento nos ve\u00edculos. A Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 1.030\/2026 permite que passageiros dos bancos dianteiros assistam a v\u00eddeos durante o trajeto. Por\u00e9m, existe uma exig\u00eancia espec\u00edfica para preservar a aten\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia instalada no ve\u00edculo deve impedir completamente que o condutor consiga visualizar as imagens. A restri\u00e7\u00e3o vale mesmo quando o motorista altera a posi\u00e7\u00e3o do banco ou sua altura. Se o conte\u00fado continuar vis\u00edvel para quem dirige, a reprodu\u00e7\u00e3o de v\u00eddeos durante o deslocamento n\u00e3o \u00e9 permitida.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona a nova exig\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

A atualiza\u00e7\u00e3o substitui uma regra de 2007 e muda o crit\u00e9rio utilizado para definir quando o entretenimento \u00e9 permitido. O foco deixa de ser apenas a localiza\u00e7\u00e3o da tela e passa a considerar a capacidade de impedir a vis\u00e3o pelo condutor. Assim, passageiros podem ter acesso ao conte\u00fado sem comprometer a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Entre as solu\u00e7\u00f5es poss\u00edveis est\u00e3o telas com \u00e2ngulo de vis\u00e3o limitado e filtros \u00f3pticos de privacidade. Tamb\u00e9m podem ser utilizados sistemas que direcionam imagens exclusivamente para determinados ocupantes. A tecnologia precisa funcionar independentemente da posi\u00e7\u00e3o adotada pelo motorista.<\/p>\n\n\n\n

As centrais multim\u00eddia convencionais, que permanecem vis\u00edveis para quem conduz, continuam submetidas \u00e0s restri\u00e7\u00f5es anteriores. Durante o deslocamento, o entretenimento deve ser interrompido ou substitu\u00eddo por recursos como mapas e GPS. Opera\u00e7\u00f5es que exigem aten\u00e7\u00e3o prolongada devem ser feitas com o ve\u00edculo parado.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: pvproductions \/ Freepik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Telas traseiras continuam liberadas<\/h2>\n\n\n\n

Os dispositivos instalados exclusivamente para passageiros do banco traseiro n\u00e3o sofreram altera\u00e7\u00e3o com a nova resolu\u00e7\u00e3o. A mudan\u00e7a est\u00e1 concentrada nas telas dianteiras que podem ser utilizadas pelos ocupantes dos bancos da frente. O objetivo \u00e9 permitir novas tecnologias sem criar distra\u00e7\u00f5es para quem dirige.<\/p>\n\n\n\n

Com a regra, ve\u00edculos equipados de f\u00e1brica com sistemas de visualiza\u00e7\u00e3o restrita podem oferecer entretenimento aos passageiros enquanto est\u00e3o em movimento. A condi\u00e7\u00e3o \u00e9 que o bloqueio visual seja efetivo para o motorista. Caso ele consiga enxergar as imagens, a fun\u00e7\u00e3o n\u00e3o poder\u00e1 permanecer dispon\u00edvel durante a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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