{"id":6401,"date":"2026-08-20T06:00:00","date_gmt":"2026-08-20T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=6401"},"modified":"2026-08-19T09:36:06","modified_gmt":"2026-08-19T12:36:06","slug":"substituto-do-byd-dolphin-vira-febre-global-com-510-km-de-autonomia-mas-brasileiros-tem-noticia-ruim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/substituto-do-byd-dolphin-vira-febre-global-com-510-km-de-autonomia-mas-brasileiros-tem-noticia-ruim\/","title":{"rendered":"Substituto do BYD Dolphin vira febre global com 510 km de autonomia, mas brasileiros t\u00eam not\u00edcia ruim"},"content":{"rendered":"\n

A Leapmotor prepara a expans\u00e3o internacional de seu novo hatch el\u00e9trico, o B03. O modelo, antes conhecido como A05 e vendido na China, ter\u00e1 estreia fora do pa\u00eds asi\u00e1tico. A primeira parada ser\u00e1 a Europa, mas o Brasil ainda n\u00e3o est\u00e1 confirmado.<\/p>\n\n\n\n

Com 4,18 metros de comprimento, o B03 foi desenvolvido para disputar espa\u00e7o entre os compactos el\u00e9tricos. O carro tem cerca de 1,80 metro de largura e entre-eixos pr\u00f3ximo de 2,60 metros. Na China, ser\u00e3o oferecidas diferentes configura\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n

Novo el\u00e9trico chega com at\u00e9 510 km<\/h2>\n\n\n\n

A vers\u00e3o de entrada utiliza motor com aproximadamente 95 cv e bateria LFP de 40 kWh. Segundo os dados divulgados para o mercado chin\u00eas, essa configura\u00e7\u00e3o alcan\u00e7a at\u00e9 405 km de autonomia no ciclo CLTC. A op\u00e7\u00e3o mais potente chega a 122 cv e bateria de 53 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Na configura\u00e7\u00e3o mais avan\u00e7ada, a autonomia declarada chega a 510 km no padr\u00e3o chin\u00eas. Esse n\u00famero, entretanto, n\u00e3o deve ser considerado equivalente ao resultado de testes realizados em outros mercados. Os ciclos de homologa\u00e7\u00e3o podem apresentar diferen\u00e7as importantes nos valores finais.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o Leapmotor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tecnologia refor\u00e7a pacote do modelo<\/h2>\n\n\n\n

O B03 tamb\u00e9m aposta em recursos tecnol\u00f3gicos para enfrentar concorrentes do segmento. Entre os equipamentos previstos est\u00e3o um painel digital de 8,9 polegadas e uma central multim\u00eddia com tela de 14,6 polegadas. As vers\u00f5es superiores poder\u00e3o contar ainda com sensor LiDAR.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia LiDAR pode ampliar a capacidade dos sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o. O recurso utiliza sensores para identificar obst\u00e1culos e informa\u00e7\u00f5es do ambiente ao redor do ve\u00edculo. A disponibilidade dos equipamentos, por\u00e9m, pode variar conforme a vers\u00e3o e o mercado.<\/p>\n\n\n\n

A estreia internacional do modelo est\u00e1 prevista para outubro, durante o Sal\u00e3o de Paris. A partir da apresenta\u00e7\u00e3o europeia, a Leapmotor pretende ampliar sua presen\u00e7a fora da China. O movimento coloca o B03 em disputa direta com outros compactos el\u00e9tricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Leapmotor prepara a expans\u00e3o internacional de seu novo hatch el\u00e9trico, o B03. O modelo, antes conhecido como A05 e vendido na China, ter\u00e1 estreia fora do pa\u00eds asi\u00e1tico. A primeira parada ser\u00e1 a Europa, mas o Brasil ainda n\u00e3o est\u00e1 confirmado. Com 4,18 metros de comprimento, o B03 foi desenvolvido para disputar espa\u00e7o entre […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6402,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tendencias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6401"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6404,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6401\/revisions\/6404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}