{"id":5167,"date":"2026-07-31T05:00:00","date_gmt":"2026-07-31T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=5167"},"modified":"2026-07-30T21:19:04","modified_gmt":"2026-07-31T00:19:04","slug":"maiores-caminhoes-do-brasil-com-60-metros-e-250-toneladas-ganham-autorizacao-para-circular-apos-liberacao-da-senatran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/maiores-caminhoes-do-brasil-com-60-metros-e-250-toneladas-ganham-autorizacao-para-circular-apos-liberacao-da-senatran\/","title":{"rendered":"Maiores caminh\u00f5es do Brasil com 60 metros e 250 toneladas ganham autoriza\u00e7\u00e3o para circular ap\u00f3s libera\u00e7\u00e3o da Senatran"},"content":{"rendered":"\n

A Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) autorizou a circula\u00e7\u00e3o experimental dos maiores caminh\u00f5es j\u00e1 liberados para trafegar em vias p\u00fablicas brasileiras. A medida contempla composi\u00e7\u00f5es conhecidas como hexatrem. Os ve\u00edculos poder\u00e3o operar em rodovias estaduais do Mato Grosso do Sul durante um per\u00edodo inicial de um ano.<\/p>\n\n\n\n

A autoriza\u00e7\u00e3o foi concedida para 41 caminh\u00f5es utilizados pela Suzano no transporte de toras de eucalipto. A iniciativa tem car\u00e1ter experimental e envolve apenas ve\u00edculos previamente identificados. Cada composi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 reconhecida pelo n\u00famero de chassi e por placas que indicam a realiza\u00e7\u00e3o dos testes.<\/p>\n\n\n\n

Os hexatrens impressionam pelas dimens\u00f5es e pela capacidade de carga. As composi\u00e7\u00f5es podem atingir cerca de 60 metros de comprimento e Peso Bruto Total Combinado de 250 toneladas. Esse limite supera com ampla margem o peso normalmente permitido para ve\u00edculos de carga nas rodovias brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

Testes ocorrer\u00e3o em estradas do Mato Grosso do Sul<\/h2>\n\n\n\n

Os caminh\u00f5es ser\u00e3o empregados no deslocamento de madeira entre \u00e1reas de cultivo e unidades industriais da empresa. Antes da autoriza\u00e7\u00e3o, esses ve\u00edculos circulavam apenas em estradas internas das fazendas. Agora, poder\u00e3o utilizar trechos espec\u00edficos de rodovias estaduais localizadas na regi\u00e3o conhecida como Vale da Celulose.<\/p>\n\n\n\n

As opera\u00e7\u00f5es envolver\u00e3o caminh\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o 6×4 e 6×6 equipados com seis implementos de carga. O objetivo \u00e9 avaliar a viabilidade t\u00e9cnica e operacional desse modelo em vias p\u00fablicas. Os estudos tamb\u00e9m analisar\u00e3o poss\u00edveis ganhos log\u00edsticos e redu\u00e7\u00e3o de custos no transporte florestal.<\/p>\n\n\n\n

Os percursos autorizados incluem segmentos das rodovias MS-357, MS-338, MS-456, MS-340 e MS-459. As composi\u00e7\u00f5es poder\u00e3o trafegar vazias em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o e retornar carregadas para as f\u00e1bricas. A autoriza\u00e7\u00e3o vale exclusivamente para os ve\u00edculos inclu\u00eddos no projeto aprovado pela Senatran.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Gabriel Santos \/ Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Monitoramento ser\u00e1 obrigat\u00f3rio durante a opera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Segundo as regras estabelecidas, todos os caminh\u00f5es ser\u00e3o acompanhados por sistemas de rastreamento via sat\u00e9lite e sensores. As informa\u00e7\u00f5es coletadas servir\u00e3o para avaliar o comportamento das composi\u00e7\u00f5es durante os testes. A empresa tamb\u00e9m dever\u00e1 analisar as condi\u00e7\u00f5es de pontes e demais estruturas presentes nas rotas.<\/p>\n\n\n\n

A Suzano ficar\u00e1 respons\u00e1vel por monitorar toda a opera\u00e7\u00e3o e responder por eventuais danos causados \u00e0s rodovias ou \u00e0s estruturas utilizadas. Os resultados obtidos poder\u00e3o subsidiar futuras avalia\u00e7\u00f5es sobre o uso desse tipo de composi\u00e7\u00e3o em outras opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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