{"id":4645,"date":"2026-07-25T18:00:00","date_gmt":"2026-07-25T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=4645"},"modified":"2026-07-23T10:44:16","modified_gmt":"2026-07-23T13:44:16","slug":"3-caminhoes-que-se-pode-dirigir-sem-cnh-profissional-e-usar-para-trabalhar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/3-caminhoes-que-se-pode-dirigir-sem-cnh-profissional-e-usar-para-trabalhar\/","title":{"rendered":"3 caminh\u00f5es que se pode dirigir sem CNH profissional e usar para trabalhar"},"content":{"rendered":"\n

Quem busca um ve\u00edculo para realizar entregas, pequenos fretes ou atividades comerciais n\u00e3o precisa, necessariamente, possuir uma CNH profissional. No mercado brasileiro existem caminh\u00f5es semileves com Peso Bruto Total (PBT) de at\u00e9 3,5 toneladas que podem ser conduzidos por motoristas habilitados na categoria B. A caracter\u00edstica amplia as op\u00e7\u00f5es para trabalhadores aut\u00f4nomos e pequenos empres\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Esses modelos atendem principalmente quem atua com com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, transporte urbano de cargas e presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os. Al\u00e9m de dispensarem categorias superiores da carteira de habilita\u00e7\u00e3o, oferecem capacidade de carga compat\u00edvel com opera\u00e7\u00f5es do dia a dia. Atualmente, tr\u00eas ve\u00edculos se destacam nesse segmento.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Delivery Express e Foton Aumark S 315<\/h2>\n\n\n\n

Entre as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis est\u00e1 o Volkswagen Delivery Express, lan\u00e7ado para oferecer a dirigibilidade de um autom\u00f3vel com estrutura de caminh\u00e3o. O modelo possui motor turbodiesel de 156 cavalos, transmiss\u00e3o manual de seis marchas e capacidade de carga l\u00edquida de aproximadamente 1.335 quilos. Outro diferencial \u00e9 a cabine espa\u00e7osa, voltada ao conforto do motorista.<\/p>\n\n\n\n

O Foton Aumark S 315 tamb\u00e9m possui PBT de 3,5 toneladas e pode ser conduzido com CNH categoria B. Equipado com motor Cummins turbodiesel de 150 cavalos, o caminh\u00e3o oferece vers\u00f5es com c\u00e2mbio manual ou automatizado. A capacidade de carga varia entre 1.130 e 1.160 quilos, conforme o implemento instalado.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Tomaz Silva\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia Bongo amplia versatilidade<\/h2>\n\n\n\n

Outra alternativa \u00e9 o Kia Bongo K2500, modelo tradicional no mercado brasileiro e que ganhou vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o integral 4×4. A novidade ampliou sua utiliza\u00e7\u00e3o em \u00e1reas rurais, al\u00e9m das aplica\u00e7\u00f5es urbanas voltadas ao transporte de cargas leves. O ve\u00edculo \u00e9 equipado com motor turbodiesel de 2,5 litros e c\u00e2mbio manual de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de tra\u00e7\u00e3o permite operar em modos 4×2, 4×4 alta e 4×4 reduzida, oferecendo maior versatilidade em diferentes tipos de terreno. Apesar das diferen\u00e7as de motoriza\u00e7\u00e3o e equipamentos, os tr\u00eas modelos permanecem dentro do limite de 3,5 toneladas de PBT. Por esse motivo, podem ser conduzidos legalmente por motoristas que possuem apenas a CNH categoria B e desejam utiliz\u00e1-los para fins profissionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quem busca um ve\u00edculo para realizar entregas, pequenos fretes ou atividades comerciais n\u00e3o precisa, necessariamente, possuir uma CNH profissional. No mercado brasileiro existem caminh\u00f5es semileves com Peso Bruto Total (PBT) de at\u00e9 3,5 toneladas que podem ser conduzidos por motoristas habilitados na categoria B. A caracter\u00edstica amplia as op\u00e7\u00f5es para trabalhadores aut\u00f4nomos e pequenos empres\u00e1rios. […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4646,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tendencias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4645"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4648,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4645\/revisions\/4648"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}