{"id":3810,"date":"2026-07-13T12:00:00","date_gmt":"2026-07-13T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=3810"},"modified":"2026-07-13T09:37:04","modified_gmt":"2026-07-13T12:37:04","slug":"substituto-do-byd-dolphin-sai-por-menos-de-r-140-mil-mas-tem-o-dobro-da-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/substituto-do-byd-dolphin-sai-por-menos-de-r-140-mil-mas-tem-o-dobro-da-potencia\/","title":{"rendered":"Substituto do BYD Dolphin sai por menos de R$ 140 mil, mas tem o dobro da pot\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n

O segmento de carros el\u00e9tricos ganhou um novo concorrente de peso no mercado brasileiro. O GAC Aion UT desembarcou no pa\u00eds com pre\u00e7o inicial de R$ 139.990. O modelo aposta em pot\u00eancia, espa\u00e7o interno e equipamentos para disputar compradores com o BYD Dolphin.<\/p>\n\n\n\n

Embora outros ve\u00edculos tenham sido apresentados como alternativas ao hatch da BYD, poucos reuniram pre\u00e7o competitivo e desempenho superior. O novo lan\u00e7amento da GAC busca preencher essa lacuna. A estrat\u00e9gia \u00e9 oferecer um conjunto mais forte sem elevar o valor de entrada.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Premium utiliza motor el\u00e9trico dianteiro de 204 cv e 210 Nm de torque. Com esse conjunto, o carro acelera de 0 a 100 km\/h em 8,6 segundos. O desempenho supera o do BYD Dolphin GS, equipado com propulsor de 95 cv.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o BYD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pot\u00eancia maior e dimens\u00f5es ampliadas<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m da diferen\u00e7a na motoriza\u00e7\u00e3o, o Aion UT tamb\u00e9m leva vantagem nas medidas externas. O hatch possui 4,27 metros de comprimento e entre-eixos de 2,75 metros. Essas dimens\u00f5es favorecem principalmente o espa\u00e7o dispon\u00edvel para os passageiros traseiros.<\/p>\n\n\n\n

O porta-malas oferece capacidade para 340 litros, enquanto as rodas s\u00e3o de 17 polegadas. No Dolphin GS, as rodas t\u00eam 16 polegadas e a carroceria \u00e9 menor. Essa configura\u00e7\u00e3o torna o modelo da GAC uma op\u00e7\u00e3o mais ampla para uso familiar.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do desempenho superior, o novo el\u00e9trico n\u00e3o lidera todos os quesitos da compara\u00e7\u00e3o. A bateria de 44,12 kWh da vers\u00e3o Premium proporciona autonomia de 253 quil\u00f4metros pelo padr\u00e3o do Inmetro. O Dolphin GS alcan\u00e7a at\u00e9 291 quil\u00f4metros com uma \u00fanica carga.<\/p>\n\n\n\n

Quem busca maior alcance pode optar pelo Aion UT Elite. Essa vers\u00e3o recebe bateria de 60 kWh e autonomia de at\u00e9 310 quil\u00f4metros. O pacote tamb\u00e9m adiciona itens como teto panor\u00e2mico, bancos ventilados e assist\u00eancias extras ao motorista.<\/p>\n\n\n\n

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