{"id":14244,"date":"2026-11-04T09:30:00","date_gmt":"2026-11-04T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=14244"},"modified":"2026-11-04T08:59:30","modified_gmt":"2026-11-04T11:59:30","slug":"com-r-30-bilhoes-em-investimentos-sao-paulo-usa-duas-tuneladoras-simultaneamente-para-ampliar-o-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/com-r-30-bilhoes-em-investimentos-sao-paulo-usa-duas-tuneladoras-simultaneamente-para-ampliar-o-metro\/","title":{"rendered":"Com R$ 30 bilh\u00f5es em investimentos, S\u00e3o Paulo usa duas tuneladoras simultaneamente para ampliar o metr\u00f4"},"content":{"rendered":"\n

Metr\u00f4 de SP realiza maior volume de obras simult\u00e2neas, ampliando mais de 18 km de vias com R$ 30 bilh\u00f5es em investimentos do Governo do Estado. Segundo a Agenciasp<\/em>, as obras compreendem a extens\u00e3o das linhas 2-Verde e 15-Prata, al\u00e9m da cria\u00e7\u00e3o de projetos para a malha ferrovi\u00e1ria na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

A expans\u00e3o da Linha 2-Verde em dire\u00e7\u00e3o a Guarulhos \u00e9 um dos pontos cruciais, marcando a primeira vez que uma linha do Metr\u00f4 ultrapassa os limites da capital paulista. A rede ser\u00e1 ampliada com a atua\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea das tuneladoras Hebe Camargo e Cora Coralina, um marco significativo para a companhia.<\/p>\n\n\n\n

Tuneladoras impulsionam investimentos em infraestrutura<\/h2>\n\n\n\n

A tuneladora Hebe Camargo iniciou a escava\u00e7\u00e3o entre Penha e Guarulhos, marcando um novo cap\u00edtulo na expans\u00e3o dela. Duas tuneladoras trabalham simultaneamente, algo in\u00e9dito, impulsionando o avan\u00e7o do projeto.<\/p>\n\n\n\n

A tuneladora Cora Coralina, a segunda a operar, trabalha no segmento que une a Penha ao Complexo Rapadura, na por\u00e7\u00e3o leste da capital.<\/p>\n\n\n\n

Essa simultaneidade \u00e9 um “marco extremamente importante”, segundo Roberto Torres, diretor de Engenharia e Planejamento do Metr\u00f4, para a concretiza\u00e7\u00e3o do sonho de levar a rede para toda a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo, desde 1968.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Rovena Rosa\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Linha 15-Prata e novas conex\u00f5es para a grande S\u00e3o Paulo<\/h2>\n\n\n\n

As obras incluem a expans\u00e3o dela, a 15-Prata, que serve a regi\u00e3o leste. Para os trens, o projeto inclui um novo setor de estacionamento com quase cinco quil\u00f4metros, e tamb\u00e9m as esta\u00e7\u00f5es Boa Esperan\u00e7a, Jacu-P\u00eassego e Ipiranga, para serem constru\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n

As interven\u00e7\u00f5es visam reduzir em uma hora a viagem entre Jacu-P\u00eassego e Avenida Paulista, atendendo 350 mil passageiros di\u00e1rios. Em mar\u00e7o de 2026, a Linha 17-Ouro, com oito paradas, ligou o sistema ferrovi\u00e1rio ao Aeroporto de Congonhas; quatro esta\u00e7\u00f5es adicionais s\u00e3o projetadas para expans\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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