{"id":13780,"date":"2026-10-30T06:18:00","date_gmt":"2026-10-30T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=13780"},"modified":"2026-10-29T18:43:50","modified_gmt":"2026-10-29T21:43:50","slug":"obras-de-acesso-a-ponte-de-r-500-milhoes-para-ligar-o-brasil-a-pais-vizinho-atingem-apenas-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/obras-de-acesso-a-ponte-de-r-500-milhoes-para-ligar-o-brasil-a-pais-vizinho-atingem-apenas-40\/","title":{"rendered":"Obras de acesso \u00e0 ponte de R$ 500 milh\u00f5es para ligar o Brasil a pa\u00eds vizinho atingem apenas 40%"},"content":{"rendered":"\n

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirma que apenas 40% das obras de acesso \u00e0 ponte bioce\u00e2nica sobre o Rio Paraguai foram executadas at\u00e9 esta quinta-feira (29).<\/p>\n\n\n\n

O projeto, que liga Porto Murtinho ao territ\u00f3rio paraguaio em Carmelo Peralta, enfrenta atrasos acumulados desde o in\u00edcio das interven\u00e7\u00f5es em setembro de 2024. Apesar de chuvas intensas terem impactado o cronograma, a autarquia federal mant\u00e9m a previs\u00e3o de finalizar os trabalhos at\u00e9 o final de 2027.<\/p>\n\n\n\n

O investimento total na estrutura soma R$ 499,9 milh\u00f5es, valor que incluiu uma suplementa\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria recente de R$ 28 milh\u00f5es para a continuidade das frentes de servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Etapas da obra j\u00e1 conclu\u00eddas pelo DNIT<\/h2>\n\n\n\n

As equipes finalizaram o canteiro principal, a central de concretagem e o p\u00e1tio de protens\u00e3o de vigas, al\u00e9m de limpar a faixa de dom\u00ednio em 13,63 km. A instala\u00e7\u00e3o de cercas delimitadoras e condutoras de fauna tamb\u00e9m foi conclu\u00edda, acompanhando os 10,1 km de servi\u00e7os de terraplenagem j\u00e1 realizados no trecho de 13,1 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

Com 97% de conclus\u00e3o, as OACs (Obras de Arte Correntes), que compreendem bueiros, galerias e passagens de fauna, est\u00e3o. As sete OAEs, que incluem pontes e viadutos no corredor entre a BR-267 e o Rio Paraguai, permanecem em fase ativa de execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Prefeitura de Porto Murtinho<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Por que a opera\u00e7\u00e3o atrasou<\/h2>\n\n\n\n

A plena opera\u00e7\u00e3o comercial da Rota Bioce\u00e2nica est\u00e1 prevista apenas para 2028, conforme estimativa da Receita Federal feita em setembro de 2026. Esse prazo estendido reflete a necessidade de finalizar a infraestrutura de controle de fronteira e os sistemas de fiscaliza\u00e7\u00e3o integrada, que dependem de articula\u00e7\u00e3o cont\u00ednua com o governo do Paraguai.<\/p>\n\n\n\n

O futuro Centro Integrado de Controle de Fronteira concentrar\u00e1 em territ\u00f3rio brasileiro os procedimentos migrat\u00f3rios, aduaneiros, sanit\u00e1rios e de seguran\u00e7a. O Paraguai planeja liberar o acesso em fevereiro de 2027.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, o DNIT concluir\u00e1 os acessos rodovi\u00e1rios at\u00e9 2027. Essa sincronia garantir\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o dos fluxos internacionais ao final da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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