{"id":13657,"date":"2026-10-31T15:30:00","date_gmt":"2026-10-31T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=13657"},"modified":"2026-10-31T09:08:03","modified_gmt":"2026-10-31T12:08:03","slug":"maior-ponte-do-estado-com-1-410-metros-vai-substituir-travessia-de-balsa-que-demora-1-hora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/maior-ponte-do-estado-com-1-410-metros-vai-substituir-travessia-de-balsa-que-demora-1-hora\/","title":{"rendered":"Maior ponte do estado com 1.410 metros vai substituir travessia de balsa que demora 1 hora"},"content":{"rendered":"\n

Uma obra em Mato Grosso, 77% conclu\u00edda, vai transformar a travessia sobre o rio Juruena, hoje feita por balsa em cerca de uma hora, com uma nova ponte. A nova ponte ter\u00e1 1.410 metros e promete encurtar rotas em mais de 400 quil\u00f4metros, mudando a vida de milhares de pessoas entre Cotrigua\u00e7u e Nova Bandeirantes.<\/p>\n\n\n\n

A estrutura faz parte da MT-208 e vai eliminar a necessidade de embarque, espera e pagamento, tornando o percurso de poucos minutos. Al\u00e9m da economia de tempo, a ponte abre novas alternativas para o transporte da produ\u00e7\u00e3o, o com\u00e9rcio e o deslocamento entre cidades do Vale do Juruena e a BR-163.<\/p>\n\n\n\n

A precariedade da infraestrutura de transporte, segundo o Instituto Nacional de Coloniza\u00e7\u00e3o e Reforma Agr\u00e1ria, \u00e9 um dos fatores associados aos baixos pre\u00e7os das terras na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Como a nova ponte muda o dia a dia<\/h2>\n\n\n\n

A travessia atual dificulta o atendimento a clientes em diferentes munic\u00edpios para o eletricista Jonas Mendes, morador de Apiac\u00e1s. Ele precisa considerar n\u00e3o apenas a dist\u00e2ncia, mas tamb\u00e9m o tempo de espera e os custos da balsa para chegar a Cotrigua\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n

As filas na travessia fluvial, que podiam se estender por horas em per\u00edodos de colheita ou durante as cheias do inverno amaz\u00f4nico, deixar\u00e3o de ser um problema. Com a nova ponte, a travessia de uma hora de balsa ser\u00e1 reduzida para cerca de dois minutos.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Sinfra-MT<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Economia no bolso do motorista<\/h2>\n\n\n\n

Desde 20 de outubro de 2026, os valores m\u00e1ximos para a travessia no Porto Cotrigua\u00e7u foram atualizados pela Ag\u00eancia Estadual de Regula\u00e7\u00e3o dos Servi\u00e7os P\u00fablicos Delegados (Ager-MT). Chegando a R$ 147,40 para autom\u00f3veis, R$ 159,20 para picapes e R$ 75,50 para motocicletas, a tarifa pode variar.<\/p>\n\n\n\n

Um bitrem de dez eixos carregado paga at\u00e9 R$ 518,80 por travessia. A viagem de ida e volta pode custar at\u00e9 R$ 294,80 s\u00f3 com a balsa para um motorista de carro de passeio, sem incluir combust\u00edvel e outros gastos.<\/p>\n\n\n\n

Trajetos mais curtos e com menos custos<\/h2>\n\n\n\n

O alto custo da balsa leva muitos motoristas a buscar caminhos alternativos, percorrendo dist\u00e2ncias maiores por Ju\u00edna para evitar o pagamento da travessia. Com a nova ponte, trajetos mais diretos se tornar\u00e3o vi\u00e1veis, reduzindo o tempo de deslocamento e a depend\u00eancia da balsa.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a beneficiar\u00e1 produtores rurais, comerciantes, transportadores e fam\u00edlias que precisam viajar. A expectativa \u00e9 que a estrutura transforme a maneira como milhares de pessoas vivem, trabalham e circulam pela regi\u00e3o de Mato Grosso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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