{"id":13558,"date":"2026-10-28T17:27:00","date_gmt":"2026-10-28T20:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=13558"},"modified":"2026-10-28T15:01:43","modified_gmt":"2026-10-28T18:01:43","slug":"carro-mais-economico-do-brasil-ate-r-100-mil-chega-a-fazer-177-km-l-com-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/carro-mais-economico-do-brasil-ate-r-100-mil-chega-a-fazer-177-km-l-com-gasolina\/","title":{"rendered":"Carro mais econ\u00f4mico do Brasil at\u00e9 R$ 100 mil chega a fazer 17,7 km\/l com gasolina"},"content":{"rendered":"\n

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), mantido pelo Inmetro, lista modelos de carros mais econ\u00f4micos dispon\u00edveis no mercado nacional atualmente. A avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica compreende 976 ve\u00edculos de 43 marcas, todos submetidos a rigorosos testes de laborat\u00f3rio que seguem normas da ABNT.<\/p>\n\n\n\n

Essas verifica\u00e7\u00f5es, baseadas na norma ABNT NBR 7024, simulam condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o urbana e rodovi\u00e1ria por meio de dinam\u00f4metros de chassi. Para esta an\u00e1lise, foram selecionados apenas ve\u00edculos com motores a combust\u00e3o, excluindo tecnologias h\u00edbridas ou el\u00e9tricas, dentro do limite de R$ 100 mil.<\/p>\n\n\n\n

An\u00e1lise do desempenho e efici\u00eancia segundo o PBEV<\/h2>\n\n\n\n

O Chevrolet Onix figura no topo da lista com efici\u00eancia superior na estrada, atingindo 17,7 km\/l com gasolina na vers\u00e3o flex de seis marchas. J\u00e1 o Renault Kwid apresenta um custo inicial mais acess\u00edvel, partindo de R$ 82.790, destacando-se positivamente no consumo urbano com etanol.<\/p>\n\n\n\n

Alguns modelos equilibram pre\u00e7o e economia, como o Hyundai i20, que chegou recentemente \u00e0s concession\u00e1rias brasileiras com um consumo urbano de 13,9 km\/l usando gasolina. O Citro\u00ebn C3 tamb\u00e9m se mant\u00e9m competitivo na faixa de R$ 88.990, superando conjuntos mais complexos em testes de efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Chevrolet<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fatores que impactam o consumo<\/h2>\n\n\n\n

Configura\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o influenciam diretamente nos resultados observados pelo Inmetro, como ocorre no caso do Chevrolet Onix. Favorecido pela transmiss\u00e3o de seis marchas, presente nas op\u00e7\u00f5es manual e autom\u00e1tica, o desempenho do hatch em rodovias ganha destaque e melhora sua posi\u00e7\u00e3o no ranking oficial.<\/p>\n\n\n\n

Outros hatchbacks compactos como o Peugeot 208, que custa a partir de R$ 93.990, apresentam varia\u00e7\u00f5es de performance conforme o tipo de trajeto. Embora o modelo tenha resultados mais modestos em rodovias na compara\u00e7\u00e3o com concorrentes, ele mant\u00e9m n\u00fameros consistentes durante o uso cotidiano nas cidades brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

O ranking de efici\u00eancia consolidado pelo Inmetro considera que o consumo real pode variar entre as diferentes vers\u00f5es do mesmo modelo e condi\u00e7\u00f5es de uso. Cada motoriza\u00e7\u00e3o flex testada utiliza par\u00e2metros espec\u00edficos para gasolina e etanol, o que define a posi\u00e7\u00e3o final de cada ve\u00edculo conforme o combust\u00edvel escolhido pelo motorista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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