{"id":13453,"date":"2026-10-31T11:30:00","date_gmt":"2026-10-31T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=13453"},"modified":"2026-10-27T20:40:24","modified_gmt":"2026-10-27T23:40:24","slug":"rodovia-recebe-r-348-milhoes-em-investimentos-para-duplicacao-e-construcao-de-5-viadutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/rodovia-recebe-r-348-milhoes-em-investimentos-para-duplicacao-e-construcao-de-5-viadutos\/","title":{"rendered":"Rodovia recebe R$ 348 milh\u00f5es em investimentos para duplica\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de 5 viadutos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma das principais liga\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias do Rio Grande do Norte passa por uma transforma\u00e7\u00e3o que promete melhorar o deslocamento entre a capital e o interior. A duplica\u00e7\u00e3o de 27 quil\u00f4metros da BR-304, no trecho conhecido como Reta Tabajara, recebeu investimento previsto de aproximadamente R$ 348 milh\u00f5es e inclui cinco viadutos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em mar\u00e7o de 2026, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que os trabalhos haviam superado 91% de execu\u00e7\u00e3o. O projeto abrange o percurso entre os quil\u00f4metros 281 e 308, conectando os entroncamentos das rodovias BR-226 e BR-101, entre Maca\u00edba e Parnamirim, na Regi\u00e3o Metropolitana de Natal.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Duplica\u00e7\u00e3o busca melhorar o tr\u00e2nsito na sa\u00edda de Natal<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Reta Tabajara \u00e9 utilizada por motoristas que deixam Natal em dire\u00e7\u00e3o a munic\u00edpios do interior, como Mossor\u00f3, ou seguem viagem para o Cear\u00e1. O corredor tamb\u00e9m atende quem precisa acessar o Aeroporto Internacional de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a amplia\u00e7\u00e3o das pistas e a reorganiza\u00e7\u00e3o dos cruzamentos, a expectativa \u00e9 melhorar a fluidez e aumentar a seguran\u00e7a em um trecho estrat\u00e9gico para o transporte regional. Durante a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, o DNIT orientou os condutores a respeitar os limites de velocidade e prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as na circula\u00e7\u00e3o pr\u00f3ximas aos canteiros de obras.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novas estruturas ainda fazem parte do planejamento<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os cinco viadutos previstos no contrato principal est\u00e3o distribu\u00eddos entre a travessia urbana de Maca\u00edba e o trecho anteriormente duplicado. Duas estruturas ficam na \u00e1rea urbana do munic\u00edpio, enquanto as outras tr\u00eas est\u00e3o ao longo da rodovia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m desse conjunto, a conclus\u00e3o de interven\u00e7\u00f5es complementares tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1ria para integrar os acessos. Em maio de 2026, o DNIT anunciou um contrato de R$ 78 milh\u00f5es para servi\u00e7os remanescentes em 4,4 quil\u00f4metros da travessia urbana de Maca\u00edba, incluindo a continuidade da duplica\u00e7\u00e3o e um viaduto de acesso ao aeroporto. O planejamento mostra que a entrega completa depende de etapas distintas, e n\u00e3o apenas da finaliza\u00e7\u00e3o das cinco estruturas principais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com investimento de R$ 348 milh\u00f5es, a duplica\u00e7\u00e3o dos 27 km da rodovia que liga Natal ao interior e outros estados est\u00e1 em fase final.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":13452,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tendencias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13461,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13453\/revisions\/13461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}