{"id":13313,"date":"2026-10-27T09:53:00","date_gmt":"2026-10-27T12:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=13313"},"modified":"2026-10-27T09:54:42","modified_gmt":"2026-10-27T12:54:42","slug":"caminhos-da-celulose-vai-investir-r-2-bilhoes-para-concluir-870-quilometros-de-obras-rodoviarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/caminhos-da-celulose-vai-investir-r-2-bilhoes-para-concluir-870-quilometros-de-obras-rodoviarias\/","title":{"rendered":"Caminhos da Celulose vai investir R$ 2 bilh\u00f5es para concluir 870 quil\u00f4metros de obras rodovi\u00e1rias"},"content":{"rendered":"\n

A concession\u00e1ria Caminhos da Celulose deu in\u00edcio nesta segunda-feira (26) \u00e0 opera\u00e7\u00e3o de atendimento ao p\u00fablico em aproximadamente 870 quil\u00f4metros de rodovias de Mato Grosso do Sul. Com a entrada em servi\u00e7o de 56 ve\u00edculos e equipes de resgate, a iniciativa marca uma nova fase da concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A empresa tem previs\u00e3o de investimentos na ordem de R$ 1 bilh\u00e3o em 2026 e pelo menos R$ 2 bilh\u00f5es em obras para 2027. Neste per\u00edodo, tamb\u00e9m dever\u00e1 come\u00e7ar a duplica\u00e7\u00e3o da BR-262, uma das interven\u00e7\u00f5es mais significativas do projeto.<\/p>\n\n\n\n

A estrutura operacional e tecnol\u00f3gica dos caminhos da celulose<\/h2>\n\n\n\n

A estrutura de atendimento da Caminhos da Celulose funciona 24 horas por dia, com o apoio de 13 bases distribu\u00eddas pela malha rodovi\u00e1ria. A frota operacional inclui 13 ambul\u00e2ncias e guinchos leves, sete ve\u00edculos de inspe\u00e7\u00e3o e supervis\u00e3o, seis guinchos pesados, e cinco caminh\u00f5es-pipa e guindauto.<\/p>\n\n\n\n

O projeto tamb\u00e9m incorpora uma ampla estrutura tecnol\u00f3gica com 484 c\u00e2meras de monitoramento, 43 sensores de pista e 28 sistemas de detec\u00e7\u00e3o de altura. H\u00e1 ainda 15 sistemas de controle de velocidade e 12 pontos de cobran\u00e7a eletr\u00f4nica de ped\u00e1gio, todos destinados a aprimorar a seguran\u00e7a e a gest\u00e3o do tr\u00e1fego nas rodovias.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Concession\u00e1ria Caminhos da Celulose<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Duplica\u00e7\u00e3o da br-262 e ped\u00e1gio eletr\u00f4nico<\/h2>\n\n\n\n

O diretor-presidente da Caminhos da Celulose, Luiz Fernando De Donno, detalhou o cronograma de obras que incluir\u00e1 a recupera\u00e7\u00e3o do pavimento e duplica\u00e7\u00f5es. Os trabalhos de recupera\u00e7\u00e3o da malha rodovi\u00e1ria, que mobilizam cerca de 2 mil trabalhadores diretos, envolvem servi\u00e7os como fresagem e recapeamento.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 2027, a duplica\u00e7\u00e3o da BR-262 deve come\u00e7ar com um trecho de 10 quil\u00f4metros na zona urbana de Tr\u00eas Lagoas. A autoriza\u00e7\u00e3o para o ped\u00e1gio eletr\u00f4nico free flow est\u00e1 prevista para o primeiro bimestre de 2027.<\/p>\n\n\n\n

O governador Eduardo Riedel (PP) classificou o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o como um marco para a infraestrutura estadual. Para ele, o projeto representa “uma nova era” e um “novo momento” para Mato Grosso do Sul, com esta e outras concess\u00f5es que est\u00e3o por vir, conforme informou ao Campo Grande News.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A concession\u00e1ria Caminhos da Celulose deu in\u00edcio nesta segunda-feira (26) \u00e0 opera\u00e7\u00e3o de atendimento ao p\u00fablico em aproximadamente 870 quil\u00f4metros de\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":13314,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tendencias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13313"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13320,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13313\/revisions\/13320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}