{"id":13288,"date":"2026-10-27T06:40:00","date_gmt":"2026-10-27T09:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=13288"},"modified":"2026-10-26T22:09:52","modified_gmt":"2026-10-27T01:09:52","slug":"pais-vai-construir-megatunel-de-r-1-bilhao-e-36-km-para-levar-agua-da-chuva-ate-o-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/pais-vai-construir-megatunel-de-r-1-bilhao-e-36-km-para-levar-agua-da-chuva-ate-o-mar\/","title":{"rendered":"Pa\u00eds vai construir megat\u00fanel de R$ 1 bilh\u00e3o e 3,6 km para levar \u00e1gua da chuva at\u00e9 o mar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A obra consiste em um megat\u00fanel de 3,6 quil\u00f4metros, projetado para captar o excesso de precipita\u00e7\u00e3o e direcion\u00e1-lo diretamente para o oceano. Hong Kong iniciou esse projeto de engenharia para mitigar o risco de inunda\u00e7\u00f5es na Zona Leste, onde a alta densidade urbana dificulta a drenagem natural.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estimado em aproximadamente R$ 1 bilh\u00e3o na cota\u00e7\u00e3o atual, o empreendimento ser\u00e1 realizado em parceria entre a Bouygues Construction e a China Road e Bridge Corporation. O planejamento prev\u00ea a entrega total da estrutura em 2030, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a das \u00e1reas mais povoadas da ilha.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Os detalhes da complexa estrutura subterr\u00e2nea de Hong Kong<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 5 metros de di\u00e2metro, o t\u00fanel conectar\u00e1 as regi\u00f5es de Shau Kei Wan e Chai Wan at\u00e9 o litoral. A infraestrutura contar\u00e1 com 7 pontos de coleta, 6 galerias de liga\u00e7\u00e3o e uma sa\u00edda espec\u00edfica em Pak Sha Wan para liberar o fluxo pluvial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A capta\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 em terrenos elevados, drenando a \u00e1gua antes que ela atinja o solo urbano consolidado. Essa medida reduz significativamente a carga sobre a rede de esgotos existente, que frequentemente sofre com sobrecarga durante tempestades intensas na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">T\u00e9cnicas e hist\u00f3rico de obras<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipes empregar\u00e3o m\u00e9todos avan\u00e7ados, incluindo uso de tuneladora, detona\u00e7\u00e3o controlada e t\u00e9cnicas especializadas para escava\u00e7\u00e3o em rocha. A execu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m envolver\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de sistemas de dutos subterr\u00e2neos para garantir a conex\u00e3o entre todas as se\u00e7\u00f5es do projeto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Bouygues possui experi\u00eancia anterior em Hong Kong, tendo conclu\u00eddo um t\u00fanel de drenagem na zona oeste. Al\u00e9m disso, a empresa participou da cria\u00e7\u00e3o de estruturas similares nos Estados Unidos, a exemplo do T\u00fanel de Pawtucket e do T\u00fanel do Rio Potomac.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A conclus\u00e3o deste sistema de drenagem em 2030 deve prevenir alagamentos catastr\u00f3ficos ao desviar o volume de \u00e1gua das \u00e1reas densamente habitadas. A iniciativa garante maior resili\u00eancia contra as chuvas torrenciais que impactam frequentemente a infraestrutura urbana local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hong Kong iniciou um projeto de engenharia para mitigar o risco de inunda\u00e7\u00f5es na zona leste, onde a alta densidade urbana dificulta a drenagem natural.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":13293,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tendencias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13288"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13292,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13288\/revisions\/13292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}