{"id":12396,"date":"2026-10-20T06:39:00","date_gmt":"2026-10-20T09:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=12396"},"modified":"2026-10-19T16:09:40","modified_gmt":"2026-10-19T19:09:40","slug":"melhor-destino-turistico-da-america-do-sul-vai-reescrever-a-historia-ao-investir-r-146-bilhoes-no-1o-metro-subaquatico-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/melhor-destino-turistico-da-america-do-sul-vai-reescrever-a-historia-ao-investir-r-146-bilhoes-no-1o-metro-subaquatico-do-brasil\/","title":{"rendered":"Melhor destino tur\u00edstico da Am\u00e9rica do Sul vai reescrever a hist\u00f3ria ao investir R$ 14,6 bilh\u00f5es no 1\u00ba metr\u00f4 subaqu\u00e1tico do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro metr\u00f4 subaqu\u00e1tico do Brasil pode sair do papel no principal destino tur\u00edstico da Am\u00e9rica do Sul. O projeto da Linha 3 do Metr\u00f4 prev\u00ea um t\u00fanel sob a Ba\u00eda de Guanabara, ligando o centro do Rio de Janeiro a Niter\u00f3i, com investimento estimado em R$ 14,6 bilh\u00f5es.<\/a><\/p>\n\n\n\n

A nova linha ter\u00e1 cerca de 28 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e 15 esta\u00e7\u00f5es, ligando a Pra\u00e7a XV, no centro do Rio, a Niter\u00f3i e seguindo at\u00e9 Guaxindiba, em S\u00e3o Gon\u00e7alo. O trecho subaqu\u00e1tico ser\u00e1 constru\u00eddo entre as esta\u00e7\u00f5es Pra\u00e7a XV e Arariboia, em Niter\u00f3i.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Segundo o governo do Rio, a obra poder\u00e1 atender at\u00e9 650 mil passageiros por dia e reduzir drasticamente o tempo de deslocamento entre as cidades. Hoje, a travessia de carro entre o Rio e Niter\u00f3i pode levar cerca de 75 minutos em hor\u00e1rios de pico; com o metr\u00f4 subaqu\u00e1tico, a viagem poderia cair para apenas 11 minutos.<\/a><\/p>\n\n\n\n

O investimento de R$ 14,6 bilh\u00f5es faz parte de um pacote maior de expans\u00e3o do metr\u00f4 carioca, avaliado em R$ 28,8 bilh\u00f5es. O projeto deve ser estruturado por meio de Parceria P\u00fablico-Privada (PPP), com participa\u00e7\u00e3o do Estado, das prefeituras e do BNDES.<\/a><\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/MetroRio<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Apesar dos valores e do estudo t\u00e9cnico j\u00e1 em andamento, o projeto ainda n\u00e3o tem data definida para o in\u00edcio das obras. O estudo foi encomendado pelo governo federal em junho de 2025 e tem prazo de at\u00e9 30 meses para conclus\u00e3o, com custo estimado de R$ 26 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Se confirmado, o empreendimento deve transformar a mobilidade entre Rio e Niter\u00f3i e refor\u00e7ar a posi\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro como principal polo tur\u00edstico da Am\u00e9rica do Sul.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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