{"id":12381,"date":"2026-10-19T16:22:00","date_gmt":"2026-10-19T19:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/?p=12381"},"modified":"2026-10-19T15:44:00","modified_gmt":"2026-10-19T18:44:00","slug":"parceiro-do-brasil-investe-r-505-bilhoes-para-abrir-nova-saida-para-o-mar-e-reduzir-custos-logisticos-em-ate-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/parceiro-do-brasil-investe-r-505-bilhoes-para-abrir-nova-saida-para-o-mar-e-reduzir-custos-logisticos-em-ate-30\/","title":{"rendered":"Parceiro do Brasil investe R$ 50,5 bilh\u00f5es para abrir nova sa\u00edda para o mar e reduzir custos log\u00edsticos em at\u00e9 30%"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O transporte de mercadorias produzidas longe do litoral costuma representar um desafio para regi\u00f5es industriais e em parceiro comercial do Brasil n\u00e3o foi diferente. Na China, uma nova obra de infraestrutura promete mudar essa realidade ao facilitar a liga\u00e7\u00e3o entre \u00e1reas do interior e as rotas mar\u00edtimas internacionais, com expectativa de reduzir despesas e ampliar a capacidade de com\u00e9rcio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Localizado na regi\u00e3o de Guangxi, no sul do pa\u00eds, o Canal de Pinglu tem 134,2 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e conecta a rede hidrogr\u00e1fica pr\u00f3xima a Nanning ao golfo de Beibu. A estrutura foi planejada para permitir que embarca\u00e7\u00f5es comerciais de at\u00e9 5 mil toneladas alcancem o mar com menos desvios, criando uma alternativa para o transporte de cargas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a pode diminuir a depend\u00eancia de percursos tradicionais que levam produtos at\u00e9 portos mais distantes. Conforme estimativas divulgadas sobre o projeto, a nova liga\u00e7\u00e3o reduz o trajeto em mais de 560 quil\u00f4metros e pode cortar entre 18% e 30% dos custos log\u00edsticos. A economia anual projetada supera 5 bilh\u00f5es de yuans, valor que depende do volume de mercadorias transportadas e do uso efetivo do canal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A constru\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m exigiu solu\u00e7\u00f5es complexas de engenharia. Como o terreno apresenta diferen\u00e7as de altitude de aproximadamente 65 metros, foram instalados tr\u00eas conjuntos de eclusas, capazes de elevar ou baixar os barcos para permitir a continuidade da navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As escava\u00e7\u00f5es movimentaram cerca de 315 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de terra e rocha, dos quais aproximadamente 98% teriam sido reaproveitados durante a execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O empreendimento refor\u00e7a a estrat\u00e9gia chinesa de integrar regi\u00f5es produtoras \u00e0s rotas internacionais de com\u00e9rcio. Projetos desse porte tamb\u00e9m ajudam a ilustrar a import\u00e2ncia da infraestrutura para tornar o transporte de mercadorias mais competitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regi\u00f5es industriais do interior chin\u00eas enfrentam barreiras hist\u00f3ricas para escoar mercadorias aos portos. Antes de chegarem ao mar, os produtos percorrem\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":12387,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tendencias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12389,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12381\/revisions\/12389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcruzeiro.com.br\/tendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}