O Porto de Paranagu\u00e1 destinar\u00e1 investimentos de mais de R$ 650 milh\u00f5es para transformar sua log\u00edstica com o objetivo de ampliar cargas e melhorar a infraestrutura ferrovi\u00e1ria. Este pacote de investimentos permitir\u00e1 que o complexo portu\u00e1rio movimente de 550 para 900 vag\u00f5es ferrovi\u00e1rios por dia.<\/p>\n\n\n\n
A iniciativa visa impulsionar a exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, com uma capacidade anual de at\u00e9 24 milh\u00f5es de toneladas, e inclui a conex\u00e3o do Moeg\u00e3o, um megaprojeto portu\u00e1rio, a terminais privados.<\/p>\n\n\n\n
A primeira interliga\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 neste domingo (11), conectando a Torre 3 \u00e0 ALTP, cons\u00f3rcio da Louis Dreyfus Company e Amaggi. Isso segue tornando-o o primeiro terminal do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Leste a receber gran\u00e9is por via f\u00e9rrea.<\/p>\n\n\n\n
Considerado o principal empreendimento portu\u00e1rio brasileiro atual, o Moeg\u00e3o atingiu 96% de execu\u00e7\u00e3o f\u00edsica, marcando a hist\u00f3ria do setor. Os mais de R$ 650 milh\u00f5es em investimentos s\u00e3o provenientes de recursos pr\u00f3prios da Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
E do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), refor\u00e7ando o compromisso com a moderniza\u00e7\u00e3o e a efici\u00eancia. A estrutura do Moeg\u00e3o permitir\u00e1 que os gran\u00e9is s\u00f3lidos descarregados dos trens sejam transportados por esteiras suspensas at\u00e9 as torres.<\/p>\n\n\n\n
O tr\u00e2nsito na Avenida Portu\u00e1ria ficar\u00e1 interrompido integralmente entre 7 e 17 horas, perto da ALTP, para viabilizar a eleva\u00e7\u00e3o da galeria met\u00e1lica. A Cooperativa Cotrigua\u00e7u tamb\u00e9m est\u00e1 com a interliga\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada e deve concluir sua conex\u00e3o com a torre do Moeg\u00e3o nos pr\u00f3ximos meses, expandindo ainda mais a rede log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
O escoamento da carga at\u00e9 o terminal ser\u00e1 finalizado pela correia transportadora da empresa, ap\u00f3s a abertura das sa\u00eddas no terminal conectado. Essa automa\u00e7\u00e3o otimiza o fluxo e reduz o tempo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Encontram-se prontas as estruturas met\u00e1licas do Moeg\u00e3o, enquanto a etapa atual concentra-se em concluir os dispositivos mec\u00e2nicos. Localizados adjacentes \u00e0 moega, os edif\u00edcios de manuten\u00e7\u00e3o e administra\u00e7\u00e3o passam agora por procedimentos de arremate. Essencial para o funcionamento do complexo, tamb\u00e9m est\u00e3o em andamento.<\/p>\n\n\n\n
A fase de comissionamento foi iniciada pela Portos do Paran\u00e1 em se\u00e7\u00f5es finalizadas da iniciativa, realizando avalia\u00e7\u00f5es sem carga em trechos do aparato. A checagem abrange motores, correias transportadoras, sensores, pain\u00e9is el\u00e9tricos, sistemas de ar comprimido, v\u00e1lvulas automatizadas, engrenagens mec\u00e2nicas e a veda\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandios.<\/p>\n\n\n\n
Uma vez energizado todo o sistema, ocorrer\u00e3o as avalia\u00e7\u00f5es de carga, que reproduzem o cen\u00e1rio real de uso dos equipamentos. A conclus\u00e3o do Moeg\u00e3o e da subesta\u00e7\u00e3o est\u00e1 programada para ocorrer em dezembro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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